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龙图腾网获悉本钢板材股份有限公司申请的专利一种汽车发动机连杆用钢棒材及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119194284B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411279889.1，技术领域涉及：C22C38/24；该发明授权一种汽车发动机连杆用钢棒材及其制备方法是由张群;王海峰;李生栋;阚开;齐峰设计研发完成，并于2024-09-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车发动机连杆用钢棒材及其制备方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车发动机连杆用钢棒材及其制备方法，汽车发动机连杆用钢棒材包括以下质量百分比的组分：C：0.48％～0.53％，Si：0.20％～0.35％，Mn：0.55％～0.75％，P≤0.015％，S≤0.012％，Cr：0.85％～1.05％，Ni≤0.25％，Mo≤0.05％，V：0.11％～0.19％，Cu≤0.15％，以及余量为铁和不可避免的杂质。本发明采用生态电炉+LF+RH+连铸和轧制工艺生产得到的汽车发动机连杆用钢棒材，满足高端使用要求，既保证了汽车发动机连杆用钢棒材的成品钢材力学性能和高钢质纯净度等指标，又保证了汽车发动机连杆用钢棒材的表面质量水平。

本发明授权一种汽车发动机连杆用钢棒材及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车发动机连杆用钢棒材，其特征在于，包括以下质量百分比的组分： C：0.48%～0.53%，Si：0.20%～0.35%，Mn：0.55%～0.75%，P≤0.015%，S≤0.012%，Cr：0.85%～1.05%，Ni≤0.25%，Mo≤0.05%，V：0.11%～0.19%，Cu≤0.15%，以及余量为铁和不可避免的杂质； 所述的汽车发动机连杆用钢棒材的制备方法，包括以下步骤：生态电炉冶炼、LF精炼、RH真空精炼、连铸、加热工艺、轧制工艺和保温工艺； 其中，所述生态电炉冶炼中，采用废钢作为炉料，按质量分数计废钢占100％；废钢包括合金结构钢切头、重型废钢和包块型废钢；其中，所述炉料中合金结构钢切的质量百分比为15%~30%，重型废钢的质量百分比为60%~80%，包块型废钢的质量百分比为7%~15%；出钢温度1570℃～1580℃，电炉终点成分：C：0.10％～0.15％，P≤0.010％；出钢14～13时加入渣料、预脱氧剂、合金，冶炼周期40min～45min；合金吨钢加入量：5.1Kgt～5.2Kgt的硅锰，2.1Kgt～2.2Kgt的高碳锰铁，14.5Kgt～15Kgt的高碳铬铁，0.6Kgt～0.7Kgt的铝线段，其中铝线段的尺寸规格为Φ10mm～Φ16mm；辅料吨钢加入量：40Kgt～41Kgt的活性石灰，25Kgt～26Kgt的菱镁石，6Kgt～6.2Kgt的钢包灰，20Kgt～21Kgt的小块焦；其中，所述活性石灰的粒径为10mm~70mm；所述菱镁石的粒径为10mm~60mm； 所述LF精炼中，LF进站温度为1490℃～1500℃，采用35000A～36000A大电流升温化渣后，当渣面波动、钢水及电弧不裸露时，加入35Kgt钢～45Kgt钢的活性石灰，5min～6min后第一次取样分析，按目标成分要求调整钢水成分含量；当钢水温度达到1600℃～1610℃时，加入1.5kgt钢～1.6kgt钢的扩散脱氧剂氧化铝球进行扩散脱氧，闭炉门10min～13min；当钢水温度达到1580℃～1600℃温度时，第二次取样分析；当钢水温度达到1600℃～1610℃时离站，LF冶炼周期35min～45min，补加合金吨钢加入量：1.0kgt～1.2kgt的硅铁，1.7kgt～1.9kgt的高碳锰铁，3.0kgt～3.2kgt的高碳铬铁，1.8kgt～2.0kgt的钒铁，0.4kgt～0.42mt的铝线，其中所述铝线的尺寸规格为Φ10mm～Φ12mm；补加辅料吨钢加入量：4kgt～4.2Kgt的粒径为10mm~70mm的活性石灰，2.1kgt～2.2kgt的粒径为2mm~5mm的碳化硅，0.6～0.65kgt的焦炭颗粒； 所述RH真空精炼中，进站温度为1610℃～1620℃，作业时间为30min～40min，控制氩气压力为0.1MPa～0.3MPa时启动真空泵，当真空度达到100Pa～110Pa保持时间10min～15min，同时将氩气压力调整至0.3MPa～0.5MPa，静吹氩结束后，加入0.6kgt钢～0.7kgt钢的覆盖剂，2米t钢～2.1米t钢的硅钙合金包芯线，其中所述硅钙合金包芯线的尺寸规格为Φ14mm～Φ14.2mm；出站温度1560℃～1570℃； 所述连铸中，钢包到站温度1507℃～1515℃，钢水量100t～105t，中包H控制≤2ppm，浇铸时间40min～45min，全过程保护浇铸，结晶器保护渣使用中碳钢保护渣； 所述加热工艺中，将所述连铸工艺中下线的方坯送入加热炉中，所述加热炉温度470℃～560℃；预热段的温度680℃～700℃，时间1.3h～1.5h； 所述轧制工艺中，将加热后的连铸坯初轧开坯，初轧采用9道次轧制开坯，四次翻钢，经过3架850mm轧机，1架735mm轧机，然后进入8架连轧机组轧制； 所述轧制工艺中，连轧产材轧制工艺，轧制9道次； 将保温后的钢材进行热处理，所述热处理包括以下步骤： 1将保温后的钢材进行淬火处理，加热温度为840℃～860℃，保温0.9h～1.2h，油冷； 2将淬火冷却后的钢材进行回火处理，回火温度为490℃～510℃，保温1.9h～2.2h，水冷。

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