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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利充电电子锁的控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119261641B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411532392.6，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权充电电子锁的控制方法及装置是由张海俊;王红余;王金川;从欣;曹俊;王杰邦设计研发完成，并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电电子锁的控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种充电电子锁的控制方法及装置，属于新能源汽车领域。该方法包括：获取电池充电状态和车辆状态；其中，电池充电状态用于指示车辆是否发生充电故障；车辆状态至少包括车辆解设防状态和车辆热失控状态；车辆解设防状态用于指示车辆上的防盗系统是否开启；获取对充电电子锁的解锁方式；在充电电子锁当前的工作状态下，根据电池充电状态、车辆状态、解锁方式或充电电子锁的故障情况中的至少一项，控制充电电子锁进行工作状态切换。本申请实现了基于多样化的数据对充电电子锁进行工作状态控制，不但能够提高充电效率而且还可以实现安全充电。

本发明授权充电电子锁的控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种充电电子锁的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取电池充电状态和车辆状态；其中，所述电池充电状态用于指示车辆是否发生充电故障；所述车辆状态至少包括车辆解设防状态和车辆热失控状态；所述车辆解设防状态用于指示车辆上的防盗系统是否开启； 获取对所述充电电子锁的解锁方式； 在所述充电电子锁当前的工作状态为闭锁状态的情况下，若所述解锁方式为手动拉环解锁，则控制所述充电电子锁由所述闭锁状态切换至第一解锁状态；或，若车辆发生热失控故障，则控制所述充电电子锁由所述闭锁状态切换至所述第一解锁状态，并在预设数量个点火周期内，禁止所述充电电子锁切换至所述闭锁状态； 在所述充电电子锁当前的工作状态为第二解锁状态的情况下，若所述解锁方式为手动拉环解锁，则控制所述充电电子锁由所述第二解锁状态切换至所述第一解锁状态；或，若在所述第二解锁状态下车辆发生热失控故障，则控制所述充电电子锁由所述第二解锁状态切换至所述第一解锁状态，并在预设数量个点火周期内，禁止所述充电电子锁切换至所述闭锁状态； 其中，在所述第一解锁状态下所述充电电子锁的解锁时长不受限制；在所述第二解锁状态下所述充电电子锁的解锁时长为预设时长。

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