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龙图腾网获悉湖南长航动力科技有限公司申请的专利一种近服役环境多支点载荷同步模拟主轴承试验器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119574112B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411861091.8，技术领域涉及：G01M13/04；该发明授权一种近服役环境多支点载荷同步模拟主轴承试验器是由汪高棚;彭幕平;郑建粉;陈相吕;江亮亮;彭波;赵卫平设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种近服役环境多支点载荷同步模拟主轴承试验器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种近服役环境多支点载荷同步模拟主轴承试验器，属于航空发动机技术领域。试验器包括第一电机、第一增速箱、第二电机、第二增速箱以及试验轴承装置，所述试验轴承装置包括安装壳体和设置于所述安装壳体内的内转子、外转子、第一支点、第二支点、第三支点、第四支点和第五支点；第一电机通过第一增速箱驱动内转子转动；第二电机通过第二增速箱驱动外转子转动；外转子套设于内转子上；第一支点至第五支点从左至右依次配置于安装壳体内，且第一支点、第二支点以及第五支点配置于内转子上，第三支点配置于外转子上，第四支点配置于内转子和外转子之间。有益效果如下：可以满足同时对五个轴承进行试验；扩大了轴承试验器的载荷模拟范围。

本发明授权一种近服役环境多支点载荷同步模拟主轴承试验器在权利要求书中公布了：1.一种近服役环境多支点载荷同步模拟主轴承试验器，其特征在于，包括第一电机、第一增速箱、第二电机、第二增速箱以及试验轴承装置，所述试验轴承装置包括安装壳体和设置于所述安装壳体内的内转子、外转子、第一支点、第二支点、第三支点、第四支点和第五支点；所述第一电机通过所述第一增速箱驱动所述内转子转动；所述第二电机通过所述第二增速箱驱动所述外转子转动；所述外转子套设于所述内转子上；所述第一支点至所述第五支点从左至右依次配置于所述安装壳体内，且所述第一支点、第二支点以及所述第五支点配置于所述内转子上，所述第三支点配置于所述外转子上，所述第四支点配置于所述内转子和所述外转子之间；所述试验轴承装置还包括设置于所述安装壳体内的模拟中央锥，所述第二增速箱通过所述模拟中央锥以带动所述外转子运转；所述第一支点包括第一支点壳体和装配于所述第一支点壳体内且可根据试验轴承型号大小进行更换的第一轴承衬套；所述第二支点包括第二支点壳体和装配于所述第二支点壳体内且可根据试验轴承型号大小进行更换的第二轴承衬套；所述第三支点包括第三支点壳体和装配于所述第三支点壳体内且可根据试验轴承型号大小进行更换的第三轴承衬套；所述第四支点包括第四支点壳体和装配于所述第四支点壳体内且可根据试验轴承型号大小进行更换的第四轴承衬套；所述第五支点包括第五支点壳体和装配于所述第五支点壳体内且可根据试验轴承型号大小进行更换的第五轴承衬套；该近服役环境多支点载荷同步模拟主轴承试验器还包括进行轴向加载和径向加载的加载系统，所述加载系统包括第一加载机构、第二加载机构、第三加载机构以及第四加载机构，所述第一加载机构位于所述第一支点与所述第二支点之间并用于对所述内转子进行径向加载；所述第二加载机构位于所述第三支点与所述第四支点之间并用于对所述外转子进行径向加载和轴向加载；所述第三加载机构位于所述第四支点与所述第五支点之间并用于对所述内转子进行径向加载；所述第四加载机构位于所述第五支点远离所述第四支点的一侧并用于对所述内转子进行轴向加载。

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