清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学边策获国家专利权
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龙图腾网获悉清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学申请的专利气门调节辅助装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119593832B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411857091.0,技术领域涉及:F01L1/22;该发明授权气门调节辅助装置是由边策;俞毓先;华伦;梁辰设计研发完成,并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本气门调节辅助装置在说明书摘要公布了:本发明涉及气门调节技术领域,具体公开了气门调节辅助装置,设置于发动机的飞轮盘上,包括驱动组件和表盘组件,驱动组件设置于飞轮盘,驱动组件包括与飞轮盘同轴线的输入轴,输入轴旋转一周,以使飞轮盘驱动发动机完成一个工作循环;表盘组件包括静表盘、动表盘和驱动器,驱动器与静表盘同轴线转动配合,动表盘同轴线设置于驱动器,驱动器与输入轴同轴线设置且具有传动连接和断开的两个状态,静表盘沿径向设置有指针,静表盘与发动机相对固定,以使指针位于12点钟方向,动表盘绕轴线等夹角设置有多条刻线,刻线的数量等于发动机的缸数。该气门调节辅助装置能够精准的将每个活塞缸调节至压缩上止点,进而降低了对气门间隙调节过程中存在的偏差。
本发明授权气门调节辅助装置在权利要求书中公布了:1.气门调节辅助装置,用于设置于发动机的飞轮盘100上,其特征在于,包括: 驱动组件,用于设置于所述飞轮盘100,所述驱动组件包括与所述飞轮盘100同轴线的输入轴11,所述输入轴11旋转一周,以使所述飞轮盘100驱动所述发动机完成一个工作循环; 表盘组件2,包括静表盘21、动表盘22和驱动器23,所述驱动器23与所述静表盘21同轴线转动配合,所述动表盘22同轴线套设于所述驱动器23且与所述驱动器23固接,所述驱动器23与所述输入轴11同轴线设置且具有传动连接和断开的两个状态,所述静表盘21沿径向设置有指针211,所述静表盘21用于与所述发动机相对固定,以使所述指针211位于所述静表盘21的12点钟方向,所述动表盘22绕所述动表盘22的轴线等夹角设置有多条刻线221,所述刻线221的数量等于所述发动机的缸数。
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