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龙图腾网获悉芜湖埃科泰克动力总成有限公司;奇瑞汽车股份有限公司申请的专利副车架组件及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119611519B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411989348.8，技术领域涉及：B62D21/02；该发明授权副车架组件及车辆是由周俊;潘金元;周华设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本副车架组件及车辆在说明书摘要公布了：本公开是一种副车架组件及车辆,副车架组件包括副车架、电机控制器和线束组件。副车架包括第一横梁、第二横梁、第三横梁和第一纵梁，第一横梁和第二横梁分别与第一纵梁的第一端、第二端固定连接，第三横梁与第一纵梁固定连接，且位于第一横梁和第二横梁之间，电机控制器与第三横梁固定连接，电机控制器的侧部具有第一供电接口，线束组件包括第一线束和多个支架，第一线束通过多个支架依次与电机控制器、第一横梁、第一纵梁和第二横梁相连，第一线束的两端具有第一连接器和第二连接器，第一连接器与第一供电接口相连，第二连接器用于与车辆外部供电接口相连。采用本公开的技术方案，能够减小高压线束在整车行驶过程中发生松脱的风险。

本发明授权副车架组件及车辆在权利要求书中公布了：1.一种副车架组件，其特征在于，所述副车架组件包括副车架1、电机控制器2和线束组件3； 所述副车架1包括第一横梁11、第二横梁12、第三横梁13和第一纵梁14，所述第一横梁11和所述第二横梁12分别与所述第一纵梁14的第一端、第二端固定连接，所述第三横梁13与所述第一纵梁14固定连接，且位于所述第一横梁11和所述第二横梁12之间； 所述电机控制器2与所述第三横梁13固定连接，所述电机控制器2的侧部具有第一供电接口21； 所述线束组件3包括第一线束31和多个支架32，所述第一线束31通过所述多个支架32依次与所述电机控制器2、所述第一横梁11、所述第一纵梁14和所述第二横梁12相连，所述第一线束31的两端分别具有第一连接器311和第二连接器312，所述第一连接器311与所述第一供电接口21相连，所述第二连接器312用于与车辆外部供电接口相连； 所述电机控制器2还具有第二供电接口22，所述第二供电接口22位于所述第一供电接口21的侧部； 所述线束组件3还包括第二线束33，所述第二线束33通过多个支架32与所述电机控制器2、所述第一横梁11相连，所述第二线束33的两端分别具有第三连接器331和第四连接器332，所述第三连接器331与所述第二供电接口22相连，所述第四连接器332用于与车载空调电连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人芜湖埃科泰克动力总成有限公司;奇瑞汽车股份有限公司，其通讯地址为：241009 安徽省芜湖市自由贸易试验区芜湖片区泰山路38号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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