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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆空调控制方法、装置、控制器及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119682486B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510066871.1，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆空调控制方法、装置、控制器及存储介质是由高守军;李向利;陆训;曹飞;李嘉豪设计研发完成，并于2025-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆空调控制方法、装置、控制器及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆空调控制方法、装置、控制器及存储介质，属于车辆技术领域。本申请提供的车辆空调控制方法在车辆外部的温度大于第一预设温度的情况下，基于车内外的温度差，确定车辆的外循环风扇的转速，当外循环风扇基于该转速运行一段时长后，获取车内的当前温度，在当前温度仍大于车外温度的情况下，调整外循环风扇的转速，当外循环风扇基于调整后的转速运行一段时长后，控制空调系统开启。由此可见，该方法先开启外循环风扇，通过外循环风扇在一定程度上降低车内温度，这样空调系统不会高负荷工作，从而降低了车辆能耗。因此，该方法既可以降低车辆能耗，又可以使车内温度处于适宜温度。

本发明授权车辆空调控制方法、装置、控制器及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆空调控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取第一温度和第二温度，所述第一温度为车辆外部的温度，所述第二温度为所述车辆内部的温度； 在所述第一温度大于第一预设温度，且所述第一温度与所述第二温度之间的第一温度差小于第一预设差值的情况下，确定所述车辆的外循环风扇的转速为第一转速； 在所述第一温度差大于所述第一预设差值，且小于第二预设差值的情况下，确定所述外循环风扇的转速为第二转速； 在所述第一温度差大于所述第二预设差值的情况下，确定所述外循环风扇的转速为第三转速；其中，所述第二预设差值大于所述第一预设差值，所述第三转速大于所述第二转速，所述第二转速大于所述第一转速； 在所述外循环风扇基于所述转速运行的时长达到第一预设时长的情况下，获取所述车辆内部的当前温度； 在所述当前温度大于所述第一温度，且所述外循环风扇的转速为所述第一转速或所述第二转速的情况下，将所述外循环风扇的转速调整为所述第三转速； 在所述当前温度大于所述第一温度，且所述外循环风扇的转速为所述第三转速的情况下，保持所述外循环风扇的转速不变； 在所述外循环风扇基于所述第三转速运行的时长达到第二预设时长的情况下，控制空调系统开启。

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