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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种船舶滑油系统运行特性多学科仿真分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119740305B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411634058.1，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种船舶滑油系统运行特性多学科仿真分析方法及系统是由刘子平;李邦明;肖颀;王瑞奇;王俊荣;陈朝旭;苟金澜;庞杰;邹振海;柴盈华设计研发完成，并于2024-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶滑油系统运行特性多学科仿真分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种船舶滑油系统运行特性多学科仿真分析方法及系统，属于船舶仿真技术领域，包括：设定滑油系统的工作参数，设定滑油系统的连锁控制逻辑；构建蓄能器流量方程；蓄能器流量方程是基于蓄能器启动后的瞬时压力与瞬时流量之间的关系构建，关系是基于滑油系统的流体阻力特性、系统正常工作压力以及系统正常工作流量确定；将工作参数、连锁控制逻辑以及蓄能器流量方程导入仿真软件，建立滑油系统仿真模型。本发明通过设定滑油系统的工作参数、连锁控制逻辑和基于瞬时压力与流量关系构建的蓄能器流量方程，结合仿真模型对系统运行特性进行分析，从而提高压力脉动对滑油系统影响的分析的准确性。

本发明授权一种船舶滑油系统运行特性多学科仿真分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种船舶滑油系统运行特性多学科仿真分析方法，其特征在于，包括： 设定滑油系统的工作参数，所述工作参数包括系统正常工作压力和系统正常工作流量； 设定滑油系统的连锁控制逻辑，所述连锁控制逻辑用于当主滑油泵无法正常工作时连锁启动备用滑油泵； 构建蓄能器流量方程；所述蓄能器流量方程是基于蓄能器启动后的瞬时压力与瞬时流量之间的关系构建，所述关系是基于滑油系统的流体阻力特性、所述系统正常工作压力以及所述系统正常工作流量确定；所述蓄能器流量方程通过以下方法构建： 基于所述流体阻力特性，分别定义滑油系统正常工作时的正常阻力损失和蓄能器启动后的瞬时阻力损失；其中，所述正常阻力损失与所述系统正常工作流量呈非线性相关，所述瞬时阻力损失与所述瞬时流量呈非线性相关； 构建瞬时压力的定义式； 构建最小瞬时压力的定义式； 基于所述最小瞬时压力的定义式和波义尔气体定律的定义式，建立所述蓄能器流量方程； 所述瞬时阻力损失通过以下公式表示： ； 所述正常阻力损失通过以下公式表示： ； 所述瞬时压力的定义式通过以下公式表示： ； 所述最小瞬时压力的定义式通过以下公式表示： 所述蓄能器流量方程通过以下公式表示： 其中，p为所述瞬时阻力损失，为所述正常阻力损失，P为所述瞬时压力，为所述系统正常工作压力，q为所述瞬时流量，为所述系统正常工作流量，为第一系数，为第二系数，的值与所述流体阻力特性相关，为所述最小瞬时压力，qt为在时刻t的瞬时流量，Vt为蓄能器在时刻t的瞬时体积，C为常数； 将所述工作参数、所述连锁控制逻辑以及所述蓄能器流量方程导入仿真软件，建立所述滑油系统仿真模型，所述滑油系统仿真模型用于对滑油系统的运行特性进行仿真分析。

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