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龙图腾网获悉深圳引望智能技术有限公司申请的专利驾驶控制系统、驾驶控制方法和相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119998754B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202280100670.3，技术领域涉及：G05D1/87；该发明授权驾驶控制系统、驾驶控制方法和相关装置是由王全武;郑益红;王兴武;余立辉设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本驾驶控制系统、驾驶控制方法和相关装置在说明书摘要公布了：一种驾驶控制系统、驾驶控制方法和相关装置，属于车辆技术领域。驾驶控制系统包括加速踏板位置检测单元1、第一电子控制单元2和第二电子控制单元3，加速踏板位置检测单元1包括位置传感器11、第一信号传输电路12和第二信号传输电路13。位置传感器11能够通过第一信号传输电路12和第二信号传输电路13分别向第一电子控制单元2和第二电子控制单元3输出位置信号。这样，当第一电子控制单元2和第二电子控制单元3中的一个电子控制单元故障时，另一个电子控制单元还能够基于位置信号对车辆进行控制。

本发明授权驾驶控制系统、驾驶控制方法和相关装置在权利要求书中公布了：1.一种驾驶控制系统，其特征在于，所述驾驶控制系统包括加速踏板位置检测单元1、第一电子控制单元2和第二电子控制单元3，其中，所述第一电子控制单元2通过第一接地端22接地，所述第二电子控制单元3通过第二接地端32接地； 所述加速踏板位置检测单元1包括位置传感器11、第一信号传输电路12、第二信号传输电路13、第一输入电路16、第二输入电路17、供电选择电路18和输出电路19； 所述位置传感器11通过所述第一信号传输电路12与所述第一电子控制单元2连接，且还通过所述第二信号传输电路13与所述第二电子控制单元3连接； 所述第一输入电路16的一端与所述第一电子控制单元2的第一供电端23连接，另一端与所述供电选择电路18连接； 所述第二输入电路17包括一次侧电路171、变压器172和二次侧电路173，所述一次侧电路171和所述二次侧电路173通过所述变压器172耦合，所述变压器172的变压比为1:1；所述一次侧电路171与所述第二电子控制单元3的第二供电端33连接，且通过所述第二接地端32接地，所述二次侧电路173与所述供电选择电路18连接，且通过所述第一接地端22接地； 所述输出电路19的一端与所述供电选择电路18连接，另一端与所述位置传感器11连接，所述供电选择电路18被配置为，将所述第一输入电路16输入的电能，或，所述第二输入电路17输入的电能，从所述输出电路19输出至所述位置传感器11。

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