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龙图腾网获悉欣旺达动力科技股份有限公司申请的专利一种电池冷却控制电路、系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120573007B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510822839.1，技术领域涉及：B60L58/26；该发明授权一种电池冷却控制电路、系统及控制方法是由邓杰;刘建龙;耿斌设计研发完成，并于2025-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池冷却控制电路、系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电池冷却控制电路、系统及控制方法，应用于电动汽车冷却技术领域，包括电压转换单元、电源控制单元和功能盒，电源控制单元通过电压转换单元中的第一模数转换器和第二模数转换器输出整车端冷却系统的额定电压后，在功能盒内再通过并联的方式输出多波形的脉冲功率，从而为不同工况下电池包提供适配的冷却方式，提高节能效果。

本发明授权一种电池冷却控制电路、系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电池冷却控制电路，其特征在于，包括电压转换单元110、电源控制单元120和功能盒130，其中， 所述电压转换单元110包括第一模数转换器11和第二模数转换器12，所述电源控制单元120包括辅助电源20、第一MOS管31、第二MOS管32、第一电容41、辅助电源管理系统80和第一电阻90，其中， 所述第一MOS管31的源极与所述辅助电源20的正极连接，所述第一MOS管31的漏极与所述第一电容41的第一端连接，所述第一MOS管31的漏极还与所述第一模数转换器11的输入端连接，所述第一电容41的第二端与所述第二MOS管32的源极连接，所述第二MOS管32的漏极与所述第一电阻90的第一端连接，所述第一电阻90的第二端与所述辅助电源20的负极连接，所述第二MOS管32的漏极还与所述第一模数转换器11的输入端连接，所述第一MOS管31的栅极和所述第二MOS管32的栅极分别与所述辅助电源管理系统80连接； 所述第一模数转换器11的输出端、所述第二模数转换器12的输出端分别用于通过所述功能盒130与电池包连接，所述第一模数转换器11的输出端用于通过所述功能盒130与整车冷却系统200连接，所述第二模数转换器12的输入端用于与充电桩300连接。

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