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龙图腾网获悉江苏威鹰机械有限公司申请的专利一种新能源汽车用输入轴齿轮锻造设备及锻造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120920653B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511256762.2，技术领域涉及：B21K1/30；该发明授权一种新能源汽车用输入轴齿轮锻造设备及锻造方法是由张太良;张铂成;张扣宝;王丽梅;申剑;郭晓军;房剑设计研发完成，并于2025-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车用输入轴齿轮锻造设备及锻造方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车用输入轴齿轮锻造设备及锻造方法，本发明涉及智能锻造设备技术领域，该锻造设备包括底架、控制机箱、转向传送带、切断机、电液压锤机、终锻机构、电控滑移台和多轴机械臂，终锻机构包括龙门架和底板，控制机箱、转向传送带、切断机、电液压锤机、龙门架、底板、电控滑移台均与底架固定连接，多轴机械臂与电控滑移台固定连接，转向传送带、切断机、电液压锤机、终锻机构、电控滑移台、多轴机械臂均与控制机箱通过电信号连接；本发明自动化完成齿轮件的切断、加热、粗锻、精锻，对粗胚上表面采用分区多次微调分区锻压，消除冲压锤锻的飞边现象，提升粗胚的变形速度、压力，确保金属充满模腔，大幅提升锻造的效率质量。

本发明授权一种新能源汽车用输入轴齿轮锻造设备及锻造方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车用输入轴齿轮锻造设备，其特征在于：所述锻造设备包括底架1、控制机箱2、转向传送带3、切断机4、电液压锤机5、终锻机构6、电控滑移台7和多轴机械臂8，所述终锻机构6包括龙门架61和底板64，所述控制机箱2、转向传送带3、切断机4、电液压锤机5、龙门架61、底板64、电控滑移台7均与底架1固定连接，所述多轴机械臂8与电控滑移台7固定连接，所述转向传送带3、切断机4、电液压锤机5、终锻机构6、电控滑移台7、多轴机械臂8均与控制机箱2通过电信号连接； 所述终锻机构6还包括驱动丝杆62、滑台63、驱动电机65和冲锻机构69，所述滑台63上设有螺纹孔631和通孔632，所述驱动丝杆62、螺纹孔631均设有两组，所述驱动丝杆62与龙门架61转动连接，所述驱动丝杆62与螺纹孔631通过螺纹连接，所述冲锻机构69包括转轴691、回转电机692和分压机构697，所述分压机构697包括第一电机6978，所述转轴691与通孔632转动连接，所述回转电机692与滑台63固定连接，所述驱动丝杆62、驱动电机65、回转电机692、第一电机6978均与控制机箱2通过电信号连接； 所述终锻机构6还包括单向皮带轮66、侧冲机构67和齿模68，所述侧冲机构67包括环壳671、皮带环672和底台673，所述驱动电机65、环壳671、底台673、齿模68均与底板64固定连接，所述驱动电机65输出端与单向皮带轮66单向转动连接，所述单向皮带轮66与皮带环672通过皮带传动连接，所述皮带环672与环壳671转动连接； 所述侧冲机构67还包括凸齿根件674和凹模件675，所述底台673上设有滑槽6731和限位扣6732，所述凸齿根件674、凹模件675、滑槽6731、限位扣6732均设有若干组，若干组所述凸齿根件674、凹模件675、滑槽6731、限位扣6732均沿环壳671圆周均布，所述凸齿根件674与凹模件675相邻布置，所述凸齿根件674、凹模件675均与滑槽6731滑动连接。

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