浙江万安科技股份有限公司;浙江万安智驱汽车电子技术有限公司傅直全获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江万安科技股份有限公司;浙江万安智驱汽车电子技术有限公司申请的专利一种自补偿转向装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120986516B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511500548.7,技术领域涉及:B62D3/10;该发明授权一种自补偿转向装置是由傅直全;章炬辉;袁振涛;斯陈锋;朱奇章;柳世铭设计研发完成,并于2025-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种自补偿转向装置在说明书摘要公布了:本发明涉及转向器技术领域,具体而言,涉及一种自补偿转向装置,包括传动组件、输出组件。传动组件的第二壳单元与传动单元滑动连接。输出组件包括第三壳单元、输出单元、补偿单元。输出单元包括齿扇、输出轴。齿扇与输出轴连接。第二壳单元与第三壳单元连接。输出轴与第三壳单元连接。补偿单元与第三壳单元连接。传动单元与齿扇驱动连接。补偿单元与输出轴驱动连接。齿扇与传动单元啮合的区域为设定啮合区域。设定啮合区域与输出轴中心轴线的间距逐渐减小。工作状态包括传动单元移动时驱动输出轴转动,补偿单元对输出轴施加沿第一方向移动的作用力,使齿扇与传动单元抵接。这样就解决了转向装置内相邻的齿条和齿扇间距过大的问题。
本发明授权一种自补偿转向装置在权利要求书中公布了:1.一种自补偿转向装置,其特征在于,所述自补偿转向装置包括: 传动组件,包括第二壳单元、传动单元;所述第二壳单元与所述传动单元滑动连接; 输出组件,包括第三壳单元、输出单元、补偿单元;所述输出单元包括齿扇、输出轴;所述齿扇与所述输出轴外周壁连接;所述第二壳单元与所述第三壳单元可拆卸连接;所述输出轴与所述第三壳单元活动连接;所述补偿单元与所述第三壳单元可拆卸连接;所述传动单元与所述齿扇驱动连接;所述补偿单元与所述输出轴驱动连接;所述齿扇与所述传动单元啮合的区域为设定啮合区域;所述设定啮合区域与所述输出轴中心轴线的间距L沿第一方向逐渐减小; 所述自补偿转向装置的工作状态包括所述传动单元沿第二方向移动时通过所述齿扇驱动所述输出轴绕自身轴线转动,所述补偿单元对所述输出轴施加沿所述第一方向移动的作用力,使所述齿扇与所述传动单元抵接;其中,所述第二方向为所述传动单元的长度方向; 所述传动单元上用于与所述齿扇啮合的区域为主动啮合区域;所述齿扇上用于与所述传动单元啮合的区域为从动啮合区域;所述从动啮合区域包括第一啮合区域、第二啮合区域;所述第一啮合区域、所述第二啮合区域沿所述第一方向依次设置; 所述工作状态包括第一状态、第二状态;所述第一状态包括所述传动单元沿第二方向移动时通过所述齿扇驱动所述输出轴绕自身轴线转动,所述补偿单元对所述输出轴施加沿所述第一方向移动的作用力,使所述第二啮合区域对所述主动啮合区域施加第二压强且所述第一啮合区域对所述主动啮合区域施加第一压强,第一侧的设定间隙小于第二侧的设定间隙;其中,所述第一压强大于所述第二压强;所述第一侧、所述第二侧沿所述第一方向依次设置;所述设定间隙为所述齿扇与所述传动单元在所述设定啮合区域上沿所述齿扇圆周方向的间隙; 所述第二状态包括所述传动单元沿第二方向移动时通过所述齿扇驱动所述输出轴绕自身轴线转动,使所述齿扇沿所述第一方向移动设定距离后,让所述第二啮合区域对所述主动啮合区域施加第四压强且所述第一啮合区域对所述主动啮合区域施加第三压强;其中,所述第四压强大于所述第二压强,所述第三压强大于所述第二压强。
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