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龙图腾网获悉中交第一航务工程勘察设计院有限公司申请的专利航道冲淤与演变的协同控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121189242B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511740643.4，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权航道冲淤与演变的协同控制方法、装置、设备及存储介质是由宋英麟;杨长义;季则舟;隋吉林;杨玉森;孟照意;亢保军;孙建军;张晋恺;王晓宇;武庆卫;龙晓景;王立杨设计研发完成，并于2025-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本航道冲淤与演变的协同控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种航道冲淤与演变的协同控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：先根据泥沙输移势场与水深变化量计算相关性系数，校验失败则进入下一步；再依据实时粒径分布算分组与非分组输沙率，偏差大则判定级配异常。同时发生时，基于最大粒径比例修正空间图卷积地形权重，确定修正涡粘系数，并更新推移质权重系数，最终利用这些系数更新多物理场耦合模型，提升航道冲淤预测精度。

本发明授权航道冲淤与演变的协同控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种航道冲淤与演变的协同控制方法，其特征在于，包括： 根据泥沙输移势场和水深变化量，计算泥沙输移势场相关性系数，所述泥沙输移势场，为计算散度，为单位宽度输沙率矢量，所述泥沙输移势场相关性系数，为水深变化量； 若所述泥沙输移势场相关性系数的绝对值小于第一阈值，确定校验失败； 根据实时粒径分布，计算分组输沙率和非分组输沙率，所述分组输沙率： ； 所述非分组输沙率： =+； 为第k组粒径在整体泥沙中的比例，为第k组代表粒径；k为粒径组索引，和表示组分耦合系数；表示悬移质输沙率；表示推移质输沙率； 基于所述分组输沙率和所述非分组输沙率，计算粒径输沙率偏差量，所述粒径输沙率偏差量； 若所述粒径输沙率偏差量大于第二阈值，确定级配异常； 当所述校验失败和所述级配异常同时发生时，执行以下操作：基于所述实时粒径分布的最大比例值，修正空间图卷积的地形权重，生成修正地形权重，为根据床面高程差符号和所述最大比例值生成的符号放大系数，为地形权重；根据所述修正地形权重，确定涡粘系数，生成修正涡粘系数=0.07，为通过所述修正地形权重对地形梯度进行邻域加权生成的加权地形梯度，H表示水深，表示水深梯度的模长；根据分组沉降速度，更新推移质权重系数，生成更新权重系数，为分组沉降速度占总沉降速度的比例，为组分耦合系数； 利用所述修正涡粘系数和所述更新权重系数，更新多物理场耦合模型，其中多物理场耦合模型包括：潮流场、波浪场和泥沙输运场。

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