中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所陈立立获国家专利权
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龙图腾网获悉中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所申请的专利一种基于纵向分段多级压缩的前体/进气道一体化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121247080B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511822729.1，技术领域涉及：B64F5/00；该发明授权一种基于纵向分段多级压缩的前体/进气道一体化设计方法是由陈立立;刘建霞;贺元元;李正洲;周凯;张俊韬;陈锐杰;李姝源;吴雪;杨子涵设计研发完成，并于2025-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于纵向分段多级压缩的前体/进气道一体化设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于纵向分段多级压缩的前体进气道一体化设计方法，涉及高速飞行器前体进气道设计领域，包括：设计至少两级压缩的锥导乘波前体，并确定进气道的来流马赫数；采用特征线设计方法构建内锥式轴对称基准流场，将轴对称基准流场与锥导乘波前体激波进行匹配设计，以形成进气道捕获型线；采用正向、逆向追踪设计融合的方式得到内转式进气道；将内转式进气道与锥导乘波前体进行融合，得到前体进气道一体化构型。本发明在进气道采用正向、逆向融合设计后，进一步与前体进行融合，相对于现有的前体、进气道独立设计来说，具有提升进气道预压缩性能，缩短飞行器前体长度，提高进气道的总压恢复和增压比，拓宽进气道起动性能等优势。
本发明授权一种基于纵向分段多级压缩的前体/进气道一体化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于纵向分段多级压缩的前体进气道一体化设计方法，其特征在于，包括： S1、基于锥导乘波前体设计方法来完成至少两级压缩的锥导乘波前体设计，并通过CFD计算提取锥导乘波前体的波后流场参数； S2、基于波后流场参数确定进气道的来流马赫数； S3、基于确定的来流马赫数，采用特征线设计方法构建内锥式轴对称基准流场； S4、将轴对称基准流场与锥导乘波前体激波进行匹配设计，以形成进气道捕获型线； S5、根据确定的进气道捕获型线，采用正向、逆向追踪设计融合的方式得到内转式进气道； S6、将内转式进气道与多级压缩的锥导乘波前体进行融合得到前体进气道构型，并对前体进气道进行局部修型。
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