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龙图腾网获悉李斯特技术中心(上海)有限公司申请的专利一种螺旋式水泵发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121251454B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511833096.4，技术领域涉及：F01P5/10；该发明授权一种螺旋式水泵发动机是由李伟;勾伟楠设计研发完成，并于2025-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种螺旋式水泵发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种螺旋式水泵发动机，包括发动机总成、水泵总成和水套，所述水泵总成设置在所述发动机总成上，所述水套设置在所述发动机总成的内部；所述发动机总成包括发动机缸体、发动机缸盖、发动机缸盖罩、发动机正时罩、发电机、惰轮、附件皮带、张紧器、空调、曲轴皮带轮和水泵皮带轮。本方案通过对冷却系统核心结构的创新，不仅从根本上解决了现有技术的长期痛点，更在经济性、可靠性、适配性等方面形成了全方位优势，兼具技术创新性与工程实用性，可广泛应用于乘用车、商用车、工程机械等领域的发动机，具备显著的市场价值与社会价值。

本发明授权一种螺旋式水泵发动机在权利要求书中公布了：1.一种螺旋式水泵发动机，其特征在于：包括发动机总成1、水泵总成2和水套3，所述水泵总成2设置在所述发动机总成1上，所述水套3设置在所述发动机总成1的内部； 所述发动机总成1包括发动机缸体11、发动机缸盖12、发动机缸盖罩13、发动机正时罩14、发电机15、惰轮16、附件皮带17、张紧器18、空调19、曲轴皮带轮110和水泵皮带轮111；所述发动机缸体11为直列多缸结构，作为整机核心支撑件；所述发动机缸盖12设置在所述发动机缸体11的顶部，二者形成密封结合面；所述发动机缸盖罩13设置在所述发动机缸盖12的顶部，完全覆盖发动机缸盖12的上部结构；所述发动机正时罩14设置在所述发动机缸盖罩13、发动机缸盖12和发动机缸体11的前端面；所述发电机15、惰轮16、张紧器18和空调19均通过支架固定于所述发动机缸体11的前端侧面且围绕所述曲轴皮带轮110分布；所述曲轴皮带轮110设置在所述发动机缸体11的前端，所述附件皮带17依次绕过曲轴皮带轮110、水泵皮带轮111、发电机15、惰轮16和空调19并通过所述张紧器18张紧； 所述水泵总成2包括螺旋式水泵21、水泵安装法兰22、发动机进水口23、螺旋泵外壳24、螺旋水泵轴25、螺旋水泵叶片26、螺旋水泵水腔27、水泵法兰安装孔28和末端轴承29；所述螺旋式水泵21为穿缸式结构，所述螺旋泵外壳24横向设置在所述发动机缸体11的左端的上方；所述水泵安装法兰22设置在所述螺旋泵外壳24的前端；所述发动机进水口23设置在所述螺旋泵外壳24的左侧的前端；所述螺旋水泵轴25同轴穿设于所述螺旋泵外壳24的内部且螺旋水泵轴25的前端伸出螺旋泵外壳24与所述水泵皮带轮111固定；所述螺旋水泵叶片26设置在所述螺旋水泵轴25上；所述螺旋水泵水腔27设置在所述螺旋泵外壳24的内部；所述水泵法兰安装孔28设置在所述水泵安装法兰22的端面上；所述末端轴承29嵌装于所述螺旋泵外壳24的后端内部且与螺旋水泵轴25的后端同轴配合； 所述水套3包括缸体水套进水口31、缸体水套32、水套上水孔33；所述水套上水孔33与发动机缸盖12底部连通，所述缸体水套32包裹所有的所述水套上水孔33设置，四个所述缸体水套进水口31对应与缸体水套32连通； 所述螺旋水泵水腔27沿所述螺旋水泵轴25的轴向被螺旋水泵叶片26分割成螺旋形通道且螺旋形通道通过四个所述缸体水套进水口31与缸体水套32联通，当所述水泵总成2工作时螺旋叶片把冷却水通过所述缸体水套进水口31均匀的推进发动机缸体水套32；所述缸体水套进水口31的数量与发动机的气缸数量一一对应，确保冷却液可均匀流入对应气缸的缸体水套32。

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