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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利能量管理方法、电子设备以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121268809B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511855721.5，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权能量管理方法、电子设备以及车辆是由赵晴;荣雪东;陈淑江;孙佳新;孙利设计研发完成，并于2025-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本能量管理方法、电子设备以及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种能量管理方法、电子设备以及车辆，属于车辆的能量管理技术领域。采用本申请实施例提供的技术方案，通过制动油耗率和发动机功率离散序列中的发动机功率确定发动机瞬时油耗，通过电池功率离散序列中的电池功率、目标等效因子目标热值以及目标惩罚函数，确定电池瞬时等效油耗，进而基于发动机瞬时油耗和电池瞬时等效油耗确定目标等效油耗，能够结合不同的参数准确地确定发动机瞬时油耗和电池瞬时等效油耗，进而能够准确地确定出ECMS的等效油耗，为ECMS提供同时涵盖了机械驱动与电驱动路径的全局优化目标，减小了系统偏离最优解的可能性，提高了车辆的燃油经济性和能量管理的精度。

本发明授权能量管理方法、电子设备以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种能量管理方法，其特征在于，所述方法应用于车辆中，所述方法包括： 基于制动油耗率和发动机功率，确定发动机瞬时油耗，所述发动机功率是发动机功率离散序列中的一个离散值； 基于电池功率、目标等效因子、所述车辆的燃料对应的目标热值以及目标惩罚函数，确定电池瞬时等效油耗，所述电池功率是电池功率离散序列中的一个离散值； 基于所述发动机瞬时油耗和所述电池瞬时等效油耗，确定目标等效油耗； 所述方法还包括： 基于所述目标等效油耗、所述目标热值以及离散值异常处理参数，确定至少一个哈密尔顿函数值，所述离散值异常处理参数是基于离散序列不可用标志位和离散值异常处理系数的乘积确定的，所述离散序列不可用标志位是在所述目标等效油耗超出约束边界的情况下激活的； 基于所述哈密尔顿函数值，确定目标离散值编号； 在所述目标离散值编号与实际应用的离散值编号不同的情况下，控制目标计时器开始计时，得到计时器时间； 在所述计时器时间大于标定去抖时间的情况下，将所述实际应用的离散值编号切换为所述目标离散值编号，所述标定去抖时间与发动机升扭或发动机降扭相关。

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