上海琳顿汽车底盘件制造有限公司朱崇文获国家专利权
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龙图腾网获悉上海琳顿汽车底盘件制造有限公司申请的专利一种汽车减震器连杆的夹紧机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223981729U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520727190.0，技术领域涉及：B25B11/00；该实用新型一种汽车减震器连杆的夹紧机构是由朱崇文设计研发完成，并于2025-04-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车减震器连杆的夹紧机构在说明书摘要公布了：本实用新型属于汽车减震器领域，是关于一种汽车减震器连杆的夹紧机构，其包括：底座；第一夹臂，转动连接于底座上；第二夹臂，转动连接于底座上；所述第二夹臂的结构与第一夹臂的结构相对称；所述第一夹臂和第二夹臂以底座的中心对称间隔设置在底座上；所述第一安装槽上连接有夹爪；还包括夹紧动力单元，所述夹紧动力单元连接于底座上，所述夹紧动力单元与第一夹臂和第二夹臂相配合。采用上述结构后，其有益效果是：结构简单，在空间有限的情况下，通过合理的结构设计，使夹爪的夹紧力达到预设要求，操作方便，实用性强。
本实用新型一种汽车减震器连杆的夹紧机构在权利要求书中公布了：1.一种汽车减震器连杆的夹紧机构，其特征在于，其包括： 底座； 第一夹臂，转动连接于底座上； 第二夹臂，转动连接于底座上； 所述第二夹臂的结构与第一夹臂的结构相对称；所述第一夹臂和第二夹臂以底座的中心对称间隔设置在底座上；所述第一夹臂的中部开设有第一安装孔，所述第一夹臂的前端内侧开设有第一安装槽；所述第一夹臂的后端内侧开设有第二安装槽；所述第一夹臂的后端上开设有第二连接孔，所述第二连接孔与第二安装槽相连通； 所述底座上设有第一转轴；所述第一安装孔内连接有第一导向环，所述第一导向环转动连接于对应的第一转轴上；所述第一安装槽上连接有用于夹紧汽车减震器的连杆的夹爪；所述夹爪通过连接单元可拆卸连接于第一安装槽上； 还包括夹紧动力单元，所述夹紧动力单元连接于底座上，所述夹紧动力单元与第一夹臂和第二夹臂相配合。
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