阿尔斯通运输科技公司让-吕克·哈维特获国家专利权
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龙图腾网获悉阿尔斯通运输科技公司申请的专利由机车和补给车构成的牵引组件以及相关方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN113978266B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202110824105.9,技术领域涉及:B60L50/53;该发明授权由机车和补给车构成的牵引组件以及相关方法是由让-吕克·哈维特;阿尔诺·埃代设计研发完成,并于2021-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本由机车和补给车构成的牵引组件以及相关方法在说明书摘要公布了:由机车和补给车构成的牵引组件以及相关方法。该组件包括机车4,该机车配备有电连接到受电弓21、22的车顶线路23、控制系统40和感测电路24,控制系统40根据由感测电路检测到的车顶线路23上的电压来命令在车顶线路23与机车的电动机5的电源电路之间的开关的断开或闭合状态。该组件2还包括补给车6,该补给车联接到机车4,并且承载适于输送用于向电动机5供电的电流的电池8,补给车6以以下这种方式电连接到机车4:电池的第一端子连接到车顶线路23,并且电池的第二端子13连接到机车的被设置为参考电势的点。
本发明授权由机车和补给车构成的牵引组件以及相关方法在权利要求书中公布了:1.一种牵引组件2,包括机车4,所述机车4包括电连接到至少一个受电弓的车顶线路23、控制系统40和感测电路24,所述控制系统40适于根据由所述感测电路检测到的所述车顶线路23上的电压的瞬时特性来命令放置在所述车顶线路23与用于所述机车的牵引电动机5的电源电路之间的至少一个开关装置的断开或闭合状态, 所述牵引组件2的特征在于,还包括机械地联接到所述机车4的补给车6,所述补给车6承载适于输送用于向所述牵引电动机5供电的电流的能量存储装置8,所述能量存储装置具有第一端子12和第二端子13,并且所述补给车6以以下这种方式电连接到所述机车4:不采用任何电流转换器而经由高压电缆46将所述第一端子直接连接到所述机车4的所述车顶线路23,并且所述第二端子13连接到所述机车上的被设置为参考电势的点。
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