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龙图腾网获悉比亚乔公司申请的专利具有混合动力推进装置的鞍乘型车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114728576B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080082141.6，技术领域涉及：B60K6/40；该发明授权具有混合动力推进装置的鞍乘型车辆是由安东尼奥·卡佩利尼;安德烈亚·拉法埃利;马里奥·圣图奇设计研发完成，并于2020-11-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有混合动力推进装置的鞍乘型车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及为摩托车或轻型摩托车的鞍乘型车辆，该车辆包括框架2、以可旋转的方式连接至框架的至少一个转向轮3以及单个驱动轮4。车辆还包括马达组件10以及将马达组件10机械地连接至驱动轮的传动单元T。马达组件包括具有曲轴11的热力发动机MT、具有定子S和转子R的电机E以及具有驱动轴C1和从动轴C2的离合器C。马达组件10还包括设置有输入轴111和输出轴112的齿轮箱G。根据本发明，热力发动机MT的曲轴11、电机E的转子R和离合器的两个轴C1、C2是同轴的，以便绕共同的旋转轴线101旋转，共同的旋转轴线101平行于车辆的纵向方向Y并且平行于所述齿轮箱G的输出轴112的旋转轴线。

本发明授权具有混合动力推进装置的鞍乘型车辆在权利要求书中公布了：1.一种鞍乘型车辆1，所述车辆1包括框架2、以可旋转的方式连接至所述框架的至少一个转向轮3、单个驱动轮4、马达组件10以及将所述马达组件10机械地连接至所述驱动轮4的传动单元T， 其中，所述马达组件10包括： -热力发动机MT，所述热力发动机MT包括曲轴11； -电机E，所述电机E包括定子S和转子R； -离合器C，所述离合器C包括驱动轴C1和从动轴C2； -齿轮箱G，所述齿轮箱G设置有输入轴111和输出轴112以及多个齿轮，所述多个齿轮可以通过杆或者借助于电子系统致动并且操作性地置于所述输入轴111与所述输出轴112之间，以便使所述输出轴112的速度相对于所述输入轴111的速度改变， 其中，所述曲轴11、所述转子R、所述驱动轴C1和所述从动轴C2是同轴的，以便绕共同的旋转轴线101旋转， 其中，所述车辆1的所述框架2限定纵向方向Y， 其中，所述共同的旋转轴线101平行于所述齿轮箱G的所述输出轴112的旋转轴线并且基本上平行于所述纵向方向Y， 其中，所述热力发动机MT、所述电机E、所述离合器C和所述齿轮箱G以从以下构型的组中选择的构型布置： -第一构型，在所述第一构型中，所述电机E布置在所述热力发动机MT与所述离合器C之间，使得所述转子R在所述转子R的第一侧连接至所述曲轴11并且在所述转子R的第二侧连接至所述离合器C的所述驱动轴C1； -第二构型，在所述第二构型中，所述离合器C布置在所述热力发动机MT与所述电机E之间，并且其中，所述离合器C的所述驱动轴C1与所述热力发动机MT的所述曲轴11成一体，并且所述离合器C的所述从动轴C2与所述电机E的所述转子R成一体； -第三构型，在所述第三构型中，所述离合器C的所述驱动轴C1与所述热力发动机MT的所述曲轴11成一体，并且所述离合器C的所述从动轴C2与所述齿轮箱G的所述输入轴111成一体；所述齿轮箱G的所述输出轴112连接至所述电机E的所述转子R，并且其中，所述电机E的所述转子R通过所述传动单元T连接至所述驱动轮4。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人比亚乔公司，其通讯地址为：意大利比萨省；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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