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龙图腾网获悉东南大学申请的专利一种考虑时变电量消耗的可达性计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115713203B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211385261.0，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种考虑时变电量消耗的可达性计算方法是由程琳;雍锐;刘渊;张晨皓设计研发完成，并于2022-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种考虑时变电量消耗的可达性计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于时变电量消耗的可达性的计算方法，包括以下步骤：1获取道路网结构，绘制区域路网图，收集区域长距离OD出行数据及各道路相关出行数据；2对所获得的数据进行处理，并划分时段，计算出基于时段的速度函数；3通过收集到的电量消耗数据，提出一种基于速度的电动车辆电量消耗函数计算方法；4根据电量消耗函数，得到不同出发时间的电量消耗值函数的计算方法；5提出可达性概念，并给出OD对与区域路网的可达性的计算方法；6基于区域路网可达性，提出一种未来充电站选址的方法，并进行展示。本发明可为计算区域路网电动车辆可达性以及未为来年电动车辆充电站选址提供参考。

本发明授权一种考虑时变电量消耗的可达性计算方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑时变电量消耗的可达性计算方法，其特征在于，针对目标区域的道路网，执行以下步骤S1-步骤S6，计算目标区域道路网的可达性，获得目标区域中充电站的选址方案，完成各充电站的布设： 步骤S1:根据目标区域的道路网，构建目标区域道路网的拓扑结构，并基于目标区域道路网的拓扑结构中的各道路节点、各道路节点间的线路，将目标区域道路网的拓扑结构表示为路网结构图，其中，N表示道路节点集合，A表示道路节点间的线路集合； 采集目标区域中各电动车辆在预设时间范围内的历史出行数据，所述历史出行数据为OD对形式，O表示出行起点，D表示出行终点，并采集目标区域各道路一天内各时刻各电动车辆的行驶速度； 步骤S2:分别针对目标区域的各道路，计算一天内各时刻各电动车辆的行驶速度均值，并将一天时间划分为预设数量时段，基于一天内各时刻各电动车辆的行驶速度均值，构建各时段的电动车辆速度函数； 步骤S3:基于各电动车辆的行驶速度，拟合电动车辆电量消耗函数，电动车辆电量消耗函数用于表示电动车辆的行驶速度与电量消耗的关系； 步骤S4:基于步骤S2所获得的各时段的电动车辆速度函数、步骤S3所获得的电动车辆电量消耗函数，构建基于出发时间的电量消耗值函数，基于出发时间的电量消耗值函数用于表示电动车辆在目标区域各道路不同出发时间所对应的电量消耗； 步骤S5:基于目标区域道路网的拓扑结构，计算电动车辆在各OD对行驶的电量预算，根据基于出发时间的电量消耗值函数，计算电动车辆的实际电量消耗，通过比较电动车辆在各OD对行驶的电量预算、实际电量消耗，获得各OD对的可达性； 步骤S6:基于目标区域道路网中各OD对的可达性，获得目标区域中充电站的选址方案，完成各充电站的布设。

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