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龙图腾网获悉东莞市中电爱华电子有限公司申请的专利一种新能源汽车电控故障预测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120871818B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511315207.2，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权一种新能源汽车电控故障预测系统是由贺旭阳;郭丹丹;杨应根设计研发完成，并于2025-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车电控故障预测系统在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源汽车电控技术领域，公开了一种新能源汽车电控故障预测系统。该系统包括实时数据采集模块、动态故障预测模型构建模块、故障差异计算模块、多维异常分析模块、故障概率定位模块和自适应维护策略模块。实时数据采集模块实时采集电控系统传感器数据；动态故障预测模型构建模块基于历史故障数据构建动态故障预测模型；故障差异计算模块将实时数据输入模型输出理论故障指标；多维异常分析模块对比理论与实测故障指标生成异常差异矩阵；故障概率定位模块将矩阵输入空间关联网络生成故障概率分布图；自适应维护策略模块根据分布图配置维护参数。该系统可提升故障预测准确性与实时性，保障新能源汽车电控系统稳定运行。

本发明授权一种新能源汽车电控故障预测系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车电控故障预测系统，包括： 实时数据采集模块，用于实时采集新能源汽车的电控系统传感器数据； 动态故障预测模型构建模块，基于历史故障数据构建动态故障预测模型； 故障差异计算模块，将实时采集的电控系统传感器数据输入所述动态故障预测模型，输出理论故障指标； 多维异常分析模块，将所述理论故障指标与实测故障指标进行多维比较，生成异常差异矩阵,具体包括： 时域累积偏差计算单元，以预设时间窗口对理论故障指标与实测故障指标进行滑动比对，采用时间序列对齐算法对齐非同步采样的故障序列，计算每个窗口内累积偏差量，生成时域偏差向量； 频域能量偏移检测单元，对理论指标与实测指标的故障谐波分量进行频率域分解算法分解，计算能量谱密度比值，提取各次谐波的能量偏移指数，构建频域偏移向量； 序列相似度评估单元，基于结构匹配算法匹配理论指标与实测序列的距离分布，计算幅值突变点的相位同步误差，量化间隔分布的散度度量，生成序列相似度向量； 异常差异矩阵生成单元，将所述时域偏差向量、频域偏移向量、序列相似度向量进行张量拼接，通过特征重要性加权的归一化处理，消除量纲差异，输出维度为设备编号乘以时间戳乘以差异类型的三阶异常差异矩阵； 所述频域能量偏移检测单元具体包括： 在频域分析阶段，首先提取理论指标与实测指标的故障谐波分量，利用多尺度频带分析对每组谐波信号进行分解，提取预设敏感频段区间内的能量分布特征，所述敏感频段区间覆盖典型电控设备的运行频率范围； 能量密度量化单元，分别对理论指标与实测指标在所述敏感频段区间内的能量密度进行量化计算，基于两者的相对偏移程度提取各阶次谐波的偏移指标； 频域偏移向量构建单元，将所有阶次的能量偏移结果汇总，构建频域偏移向量； 故障概率定位模块，将所述异常差异矩阵输入空间关联网络，生成故障概率分布图； 自适应维护策略模块，根据所述故障概率分布图配置维护参数，具体包括：当所述故障概率分布图中某区域的异常概率值超过预设异常驻留概率阈值时，向该区域所属监测终端下发模式切换指令，执行将电压电流采样频率提升至原始频率的倍数，同步启用谐波分量实时追踪模式，捕获分次谐波相位突变，在边缘侧部署暂态事件检测器，记录电压暂降波形片段； 阻抗扰动测试执行单元，对故障概率分布图中异常概率梯度变化最大的相邻节点设备，施加多频段阻抗扰动； 所述多频段阻抗扰动包括： 通过可控电流源注入扫频测试信号； 理论阻抗响应计算单元，基于拓扑模型与阻抗矩阵，计算理论响应阻抗谱； 实测阻抗响应获取单元，记录测试信号注入后各节点电压，得到实测响应阻抗谱； 异常偏移量判定单元，计算理论响应阻抗谱与实测响应阻抗谱之间的距离度量，比对待测阻抗谱与理论阻抗谱的距离度量，计算异常节点偏移百分比，当异常节点偏移百分比超过第二阈值时，标记为阻抗异常关联设备。

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