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龙图腾网获悉山东港口烟台港集团有限公司;山东港口科技集团烟台有限公司申请的专利一种用于供应链综合服务平台的货物数字化管理系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121258279B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511811459.4，技术领域涉及：G06Q10/0637；该发明授权一种用于供应链综合服务平台的货物数字化管理系统及方法是由林大凯;陈维如;张东;吴磊;杨曾;李骏;刘凯祖;曹雪颖;马晓东;李洵;柳威;王举庆设计研发完成，并于2025-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于供应链综合服务平台的货物数字化管理系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于供应链综合服务平台的货物数字化管理系统及方法，涉及货物数字化管理技术领域，包括：对冷链集装箱内部的底部槽道、托盘排布及回风入口等几何位置进行计算；结合中线与侧部的温度数据以及箱顶湿度变化，构建能够反映冷却不均与上部湿度累积趋势的运行量化结果；并通过对结构量与运行量进行组合映射生成风险评分；以风险评分、温度偏离和作业成本构建期望损失体系，对可执行的业务动作进行选择，从而自动生成数字化管理决策单并推送至相应业务通道。本发明能够在复杂装载条件下准确识别气流异常趋势并提供及时决策，提升货物数字化管理下的温控可靠性与业务处理效率。

本发明授权一种用于供应链综合服务平台的货物数字化管理系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于供应链综合服务平台的货物数字化管理方法，其特征在于，包括： S1、基于冷链集装箱体内T型地板槽、托盘中缝和回风格栅的几何位置，确定第一方向对准度与第二方向对准度； 确定第一方向对准度与第二方向对准度的具体步骤如下： 获取冷链集装箱体的有效长度和有效宽度、T型地板槽的走向信息、托盘排布形成的中缝两侧内缘位置以及回风格栅的几何位置；根据冷链集装箱体的有效长度和有效宽度的乘积，得到箱体底部有效面积；根据T型地板槽的走向信息，确定T型地板槽的方向；根据托盘中缝两侧内缘的位置，确定托盘中缝方向和托盘中缝的中点位置；根据托盘中缝的中点位置和回风格栅的几何位置，确定从托盘中缝中点指向回风格栅质心的方向；基于T型地板槽方向与托盘中缝方向之间的夹角关系，得到第一方向对准度；基于托盘中缝方向与从托盘中缝中点指向回风格栅质心的方向之间的夹角关系，得到第二方向对准度； S2、基于第一方向对准度、第二方向对准度以及托盘中缝的几何位置计算几何短路指数； 计算几何短路指数的具体步骤如下： 根据托盘中缝两侧内缘之间的距离确定中缝宽度；根据托盘排布中沿托盘中缝方向连续无遮挡的中缝长度，确定中缝有效贯通长度；根据中缝宽度与中缝有效贯通长度的乘积，得到中缝有效贯通面积；根据中缝有效贯通面积与箱体底部有效面积的比值，得到中缝开放面积比；获取托盘中缝有效贯通区域的遮挡面积；根据遮挡面积与中缝有效贯通面积的比值，得到中缝沿程的通透程度；根据中缝沿程的通透程度与第一方向对准度、第二方向对准度和中缝开放面积比的乘积，得到几何短路指数； S3、采集探头的温度与箱顶湿度，根据探头的温度与箱顶湿度确定中线温度相对偏差统计量和箱顶湿度与中线温度瞬态联动统计量； 确定中线温度相对偏差统计量和箱顶湿度与中线温度瞬态联动统计量的具体步骤如下： 在预设时间窗口内，采集中线探头温度、左侧探头温度、右侧探头温度以及箱顶湿度，并计算所述温度和湿度的平均值；在预设时间窗口内，分别计算中线探头温度、左侧探头温度以及右侧探头温度的平均值；基于中线探头温度、左侧探头温度和右侧探头温度的平均值计算中线温度相对偏差统计量；在预设时间窗口内，分别计算箱顶湿度在相邻采样时刻之间的变化量以及中线探头温度在相邻采样时刻之间的变化量，仅保留箱顶湿度增加的部分以及中线探头温度降低的部分；对箱顶湿度增加的部分与中线探头温度降低的部分进行联合运算，得到箱顶湿度与中线温度瞬态联动统计量； S4、对几何短路指数、中线温度相对偏差统计量和箱顶湿度与中线温度瞬态联动统计量进行组合映射，得到短路风险分数； 得到短路风险分数的具体步骤如下： 将几何短路指数加上中线温度相对偏差统计量、箱顶湿度与中线温度瞬态联动统计量，得到中间评分值；对中间评分值进行非线性映射，得到短路风险分数； S5、基于短路风险分数对探头的温度进行加权，得到货芯温度值； S6、基于货芯温度值确定最优业务动作，生成数字化管理决策单并下发入账； 基于货芯温度值确定最优业务动作的具体步骤如下： 获取当前货物对应的目标温度，根据货芯温度值与所述目标温度的差值，得到温差量；预先设定成本参数和惩罚系数，所述成本参数包括：装载纠偏动作的固定作业成本、探头迁移动作的固定作业成本、保持并标注动作的基础成本，所述惩罚系数包括：温差惩罚系数以及短路风险惩罚系数；定义候选业务动作集合，所述候选业务动作集合包括：装载纠偏动作、探头迁移动作以及保持并标注动作；基于温差量、短路风险分数、成本参数以及惩罚系数，分别对装载纠偏动作、探头迁移动作和保持并标注动作建立期望损失；对装载纠偏动作、探头迁移动作和保持并标注动作的期望损失进行比较，将期望损失最小的动作作为最优业务动作。

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