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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利差速锁控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115143258B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210762927.3，技术领域涉及：F16H48/20；该发明授权差速锁控制方法及装置是由黄旭宁;孟凡成设计研发完成，并于2022-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本差速锁控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请是关于一种差速锁控制方法及装置，包括获取差速锁控制信号；当所述差速锁控制信号为中桥轴间差速锁锁止信号时，获取前后轴转速差值信息，在前后轴转速差值满足预设条件时，控制中桥轴间差速锁进入锁止状态；或者，当差速锁控制信号为中桥轮间差速锁锁止信号时，根据第一参数信息控制中桥轮间差速锁进入锁止状态；或者，当差速锁控制信号为中桥轮间差速锁锁止信号以及后桥轮间差速锁锁止信号时，根据第二参数信息控制中桥轮间差速锁以及后桥轮间差速锁进入锁止状态。本申请实施例中通过对差速锁控制信号进行判断，从而通过现有车辆ESP系统中实现对中桥差速锁的控制，降低成本的同时，根据灵活的策略配置更好的满足驾驶者的差速锁控制需求。

本发明授权差速锁控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种差速锁控制方法，应用于串联式驱动桥差速锁控制系统，其特征在于，所述方法包括： 获取差速锁控制信号； 当所述差速锁控制信号为中桥轴间差速锁锁止信号时，获取前后轴转速差值信息，在所述前后轴转速差值满足预设条件时，控制中桥轴间差速锁进入锁止状态，其中，所述中桥轴间差速锁是将四驱变六驱的差速锁锁止机构；或者， 当所述差速锁控制信号为中桥轮间差速锁锁止信号时，根据第一参数信息控制中桥轮间差速锁进入所述锁止状态；或者， 当所述差速锁控制信号为中桥轮间差速锁锁止信号以及后桥轮间差速锁锁止信号时，根据第二参数信息控制所述中桥轮间差速锁以及后桥轮间差速锁进入所述锁止状态； 其中，所述获取前后轴转速差值信息包括： 获取变速器输出轴转速以及传动轴后端转速； 根据所述变速器输出轴转速和所述传动轴后端转速之间的差值生成前后轴转速差值信息； 其中，所述第一参数信息包括车速信息，刹车踏板信号以及油门踏板信号；所述根据第一参数信息控制中桥轮间差速锁进入所述锁止状态包括： 根据所述刹车踏板信号以及油门踏板信号判断车轮行驶状态，以及判断所述车速信息是否小于第一预设值； 在检测到所述车轮行驶状态处于制动状态以及所述车速信息小于第一预设值的情况下，控制所述中桥轮间差速锁进入所述锁止状态； 所述第二参数信息包括所述前后轴转速差值信息，所述车速信息以及后桥轮间转速差值信息；所述根据第二参数信息控制所述中桥轮间差速锁以及后桥轮间差速锁进入所述锁止状态包括： 在检测到所述前后轴转速差值信息小于第二预设值，所述车速信息小于第三预设值以及所述后桥轮间转速差值信息小于第四预设值的情况下，控制所述中桥轮间差速锁以及所述后桥轮间差速锁进入所述锁止状态。

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