郑州宇通客车股份有限公司王勇士获国家专利权
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龙图腾网获悉郑州宇通客车股份有限公司申请的专利一种车辆电池系统监控平台及电源系统支路断路识别方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115207996B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110396475.7，技术领域涉及：H02J7/80；该发明授权一种车辆电池系统监控平台及电源系统支路断路识别方法是由王勇士;周雪松;陈雨晴;冯丹丹;李云肖设计研发完成，并于2021-04-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆电池系统监控平台及电源系统支路断路识别方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车辆电池系统监控平台及电源系统支路断路识别方法，属于电动汽车用动力电池技术领域。本发明无需各单体电池的电压数据，仅需要电池的极值数据，通过对极值数据的筛选，以准确得到电池正常充电、且充电过程完整、充电时长达到设定时长的电池极值数据，根据其中充电末期降流阶段的最低单体电压的最大值和最小值之差与电池去极化电压波动最小幅值的关系进行支路断路判断。本发明的支路断路识别方法所需电池数据量小，监控平台能够同时对多台车的数据进行处理。
本发明授权一种车辆电池系统监控平台及电源系统支路断路识别方法在权利要求书中公布了：1.一种电源系统支路断路识别方法，其特征在于，该识别方法包括以下步骤： 1按照设定的采样间隔采样获取待测电源系统中极值数据，所述极值数据包括最低单体电池电压、最高单体电池电压和总电流，并对获取的数据进行初步筛选，以保证所获取的电池系统中数据为充电时的数据； 2对初步筛选的数据进行再次筛选，确保获取的电池系统的数据为电池正常充电、且充电过程完整、充电时长达到设定时长的电池数据； 3根据筛选后的单体电池电压的极值数据进行支路断路的判断，若以下两个条件均满足时，说明最低单体电压的单体电池所在支路发生断路； 条件一：最高单体电压大于电池恒流充电结束开始降流充电的电压且小于充电截止电压； 条件二：最低单体电压的最大值和最小值之差小于电池去极化电压波动最小幅值。
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