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中车长春轨道客车股份有限公司鲍洪阳获国家专利权

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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种多门口的侧墙反预制挠度加工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115292813B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210890303.X,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权一种多门口的侧墙反预制挠度加工方法是由鲍洪阳;王建军;刘广达;高雅设计研发完成,并于2022-07-27向国家知识产权局提交的专利申请。

一种多门口的侧墙反预制挠度加工方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种多门口的侧墙反预制挠度加工方法,该加工方法主要包括以下步骤:S1、侧墙加工时,以底部直线作为定位基准,各门口按照不规则四边形加工;S2、计算各门口补偿,门口补偿的计算方法包括以下步骤:S201、从车体中心依次到每个门口的边缘对侧墙进行分块;S202、依次计算每个门口边缘的理论挠度值:S203、依次计算每个分块的旋转角度α,并计算门口宽度补偿。本发明的反预制挠度加工方法同时适用于“分块侧墙加工‑再组焊合成”和“先预制挠度类似“Ω”形状组焊‑在加工工装内按直线装夹‑最后整体加工”。在直线基准状态下实现了侧墙单部件的挠度预制,从而降低了后工序车体预制挠度的难度,为大挠度车体制造提供了保证。

本发明授权一种多门口的侧墙反预制挠度加工方法在权利要求书中公布了:1.一种多门口的侧墙反预制挠度加工方法,其特征在于,该加工方法主要包括以下步骤: S1、侧墙加工时,以底部直线作为定位基准,各门口按照不规则四边形加工; S2、计算各门口补偿,门口补偿的计算方法包括以下步骤: S201、从车体中心依次到每个门口的边缘对侧墙进行分块; S202、依次计算每个门口边缘的理论挠度值: 设定:; 得到:; ; 式中: R为预制弧线的曲率半径; L为枕梁中心距车体中心的距离; h_max—最大挠度值; h为任一点的挠度值; X为任一门口边缘距离车体中心的距离; S203、依次计算每个分块的旋转角度α,并基于以下算法计算门口宽度补偿: Δh=|hn+1-hn|; α=arcsinΔha; d=b*tanα; d1=b*tanarcsin|y1-h_max|X1; d2=b*tanarcsin|y3-y2|X3-X2; d4=b*tanarcsin|y4-y3|X4-X3; d3=d2-d1-d4; 式中: α为对应分块的旋转角度; Δh为相邻两个选取点的挠度差值; a为分块两端边缘的水平距离; y1、y2、y3、y4为对应点的挠度值; X1为车体中心距第一个门口边缘的距离; X2为车体中心距第二个门口边缘的距离; X3为车体中心距第三个门口边缘的距离; X4为车体中心距第四个门口边缘的距离; b为门口高度; d为门口宽度补偿值; d1、d2、d3、d4为门口对应点宽度补偿值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中车长春轨道客车股份有限公司,其通讯地址为:130062 吉林省长春市长客路2001号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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