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龙图腾网获悉阿尔特汽车技术股份有限公司申请的专利一种汽车及其热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115352249B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211127810.4，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种汽车及其热管理系统是由陈沙沙;王乐天;韩恒才设计研发完成，并于2022-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车及其热管理系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种汽车及其热管理系统，热管理系统包括电驱循环单元、电池循环单元、暖通循环单元以及集成阀单元；集成阀单元至少包括六个阀口，且任意两个阀口能够选择性连通；电驱循环单元包括电驱总成、电驱出水管和电驱进水管；电池循环单元包括电池总成、电池出水管和电池进水管；暖通循环单元包括暖通总成、暖通出水管和暖通进水管；电驱出水管、电驱进水管、电池出水管、电池进水管、暖通出水管以及暖通进水管分别与六个阀口一一对应连通。本方案能够有效利用热管理系统缩小水泵和电子水阀的布置空间，减低零部件重量，同时去除连接管路，降低成本。

本发明授权一种汽车及其热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种热管理系统，其特征在于，包括电驱循环单元、电池循环单元、暖通循环单元以及集成阀单元； 所述电驱循环单元包括电驱总成、以及贯通设置在所述电驱总成两端的电驱出水管和电驱进水管； 所述电池循环单元包括电池总成、以及贯通设置在所述电池总成两端的电池出水管和电池进水管； 所述暖通循环单元包括暖通总成、以及贯通设置在所述暖通总成两端的暖通出水管和暖通进水管； 所述集成阀单元包括六个阀口，六个所述阀口分别与所述电驱出水管、所述电驱进水管、所述电池出水管、所述电池进水管、所述暖通出水管以及所述暖通进水管一一对应连通，且任意两个所述阀口设置为能够在所述集成阀单元内部选择性连通； 所述集成阀单元还包括能够与任一所述阀口选择性连通的散热阀口； 所述电驱出水管包括与所述电驱总成连接的电驱总管道，以及并联贯通设置在所述电驱总管道的下游的电驱分管道和散热管，所述散热管内设置有散热器；所述电驱分管道与所述阀口连通，所述散热管与所述散热阀口连通； 所述散热阀口与六个所述阀口环设在所述集成阀单元的侧壁上，且六个所述阀口分别为第一阀口、第二阀口、第三阀口、第四阀口、第五阀口以及第六阀口； 所述第一阀口与所述电驱分管道连通，且所述第二阀口与所述电驱进水管连通；所述第三阀口与所述电池出水管连通，且所述第四阀口与所述电池进水管连通；所述第五阀口与所述暖通出水管连通，且所述第六阀口与所述暖通进水管连通； 在所述集成阀单元的内部，所述第一阀口与所述第四阀口连通，所述第五阀口与所述第六阀口连通，所述第三阀口与所述第二阀口连通； 所述第一阀口与所述第四阀口通过第一管道连通，所述第五阀口与所述第六阀口通过第二管道连通，所述第三阀口与所述第二阀口通过第三管道连通； 其中，所述第一管道上设置有第一三通接口和第二三通接口，所述第二管道上设置有第三三通接口和第四三通接口；所述第一三通接口与所述第三三通接口通过第四管道连通，所述第二三通接口与所述第四三通接口通过第五管道连通。

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