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龙图腾网获悉宝马股份公司申请的专利能量蓄存器在用于机动车的车身底部上的固定布置结构和机动车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115515810B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180033129.0，技术领域涉及：B60K1/04；该发明授权能量蓄存器在用于机动车的车身底部上的固定布置结构和机动车是由S·策希;N·埃贝勒;O·克诺普;L·劳尔;C·胡伯尔;M·扎格雷尔;P·温克勒设计研发完成，并于2021-05-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本能量蓄存器在用于机动车的车身底部上的固定布置结构和机动车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种能量蓄存器2在用于机动车的车身4的底部3上的固定布置结构1，所述能量蓄存器构造用于蓄存电能，在所述固定布置结构的情况下，所述能量蓄存器2固定在所述车身4的底部3上，其中，所述底部3具有中央通道6，用于机动车的排气设备8的至少一个子区域T在中央通道中延伸，其中，在车辆横向方向11上在中央通道6和排气设备8的两侧分别布置有能量蓄存器2的蓄存装置9、10，该能量蓄存器的相应的蓄存装置9、10借助至少一个相应的固定装置14、15固定在底部3上，使得由于因事故引起的在车辆横向方向11上延伸的力加载，各蓄存装置9、10中的至少一个蓄存装置的固定能够有针对性地脱开，并且由此所述至少一个蓄存装置9、10能够相对于底部3在车辆横向方向11上向内移位。

本发明授权能量蓄存器在用于机动车的车身底部上的固定布置结构和机动车在权利要求书中公布了：1.能量蓄存器2在用于机动车的车身4的底部3上的固定布置结构1，所述能量蓄存器构造用于蓄存电能，在所述固定布置结构的情况下，所述能量蓄存器2固定在所述车身4的底部3上，所述底部3在车辆横向方向11上布置在所述车身4的侧门槛12、13之间，其中，所述能量蓄存器2在车辆竖直方向上布置在底部下方，其特征在于， 所述底部3具有中央通道6，用于所述机动车的排气设备8的至少一个子区域T在所述中央通道中延伸，其中，在车辆横向方向11上在所述中央通道6和所述排气设备8的两侧分别布置有所述能量蓄存器2的蓄存装置9、10，所述能量蓄存器的相应的蓄存装置9、10借助至少一个相应的固定装置14、15固定在所述底部3上，使得由于因事故引起的在车辆横向方向11上延伸的力加载，各所述蓄存装置9、10中的至少一个蓄存装置的固定能够有针对性地脱开，并且由此所述至少一个蓄存装置9、10能够相对于所述底部3在车辆横向方向11上向内移位，相应的蓄存装置9、10与相应的侧门槛12、13连接，并且相应的蓄存装置9、10在车辆横向方向11上向外伸出超过布置在与相应的蓄存装置9、10相同的一侧上的相应的侧门槛， 相应的蓄存装置9、10借助相应的固定装置14、15的与所述能量蓄存器2分开、与所述车身4分开并且与相应的保持元件16分开构造的至少一个相应的连接元件17与所述保持元件16连接并且由此固定在所述保持元件16上，并且经由所述保持元件16固定在所述车身4上， 所述连接元件17构造为，使得连接元件17经受得住正面撞击，而不使蓄存装置脱开，但是在侧面撞击中失效，从而蓄存装置脱开，和或保持元件16连接为和或构造为，使得保持元件16经受得住正面撞击，而不使蓄存装置脱开，但是在侧面撞击中从底部脱开和或被破坏，从而蓄存装置从底部脱开。

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