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龙图腾网获悉湖南大举信息科技有限公司申请的专利多轿厢智能并行电梯施力载荷动态监测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115535759B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011465086.7，技术领域涉及：B66B5/00；该发明授权多轿厢智能并行电梯施力载荷动态监测方法是由周立波;朱建伟;毛凯萍;刘翔;谭慧设计研发完成，并于2020-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本多轿厢智能并行电梯施力载荷动态监测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多轿厢智能并行电梯施力载荷动态监测方法，电梯系统包括多个轿厢、至少两个主轨道和切换轨道，切换轨道用于衔接两个不同的主轨道，轿厢在上行或下行过程中通过切换轨道切换主轨道继续上行或下行，轿厢设有驱动装置，所述监测方法包括以下步骤：1计算轿厢的理论施力载荷数据A；2实时获取轿厢的载重信息；3检测轿厢在检测位置处施力机构的实时施力载荷数据B，将实时施力载荷数据B与对应的理论施力载荷数据A进行对比，计算输出偏差量及变化趋势Δ；4设定电梯施力载荷的临界区Δi，判断输出偏差量及变化趋势Δ所处的临界区；不同的临界区操作不同。本发明的动态监测方法，实时动态监测施力机构的载荷情况，使电梯驱动正常，确保电梯运行的可靠性和安全性。

本发明授权多轿厢智能并行电梯施力载荷动态监测方法在权利要求书中公布了：1.一种多轿厢智能并行电梯施力载荷动态监测方法，电梯系统包括多个轿厢、至少两个主轨道和切换轨道，所述切换轨道设有多个，所述切换轨道用于衔接两个不同的主轨道，轿厢在上行或下行过程中通过切换轨道切换主轨道继续上行或下行，轿厢设有驱动装置； 所述驱动装置包括驱动轮和施力机构，所述施力机构将所述驱动轮压紧于主轨道或切换轨道上，产生摩擦驱动力；其特征在于，所述监测方法包括以下步骤： 1计算轿厢的理论施力载荷数据A； 2实时获取轿厢的载重信息； 3检测轿厢在检测位置处施力机构的实时施力载荷数据B，将实时施力载荷数据B与对应的理论施力载荷数据A进行对比，计算输出偏差量及变化趋势Δ； 4设定电梯施力载荷的临界区为Δi，临界区Δi可根据需要设有多级Δ1、Δ2、Δ3、Δ4，不同级别的临界区范围执行的操作指令不一样： 1Δ1=150%A，Δ超出Δ1且未达到Δ2无需提示预警，轿厢正常运行； 2Δ2=120%A，Δ超出Δ2且未达到Δ3时进行提示预警，轿厢可正常运行，但是存在安全隐患； 3Δ3=110%A，Δ超出Δ3且未达到Δ4时进行报警，判断轿厢出现异常，获取离此轿厢运行方向最近的平层，轿厢停靠就近平层，打开层门放出乘客，并停止运行，等待维护检查； 4Δ4=0，为驱动轮即将出现打滑时的施力载荷数据，Δ达到Δ4进行报警并立即停运，轿厢立刻停止，等待应急救援和维护检查； 5判断输出偏差量及变化趋势Δ所处的临界区；所述临界区设有安全运行区，所述安全运行区为Δ超出Δ1且未达到Δ3，所述安全运行区内轿厢正常运行；超出所述安全运行区时，限制轿厢运行。

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