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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种乘用车车轮阻力矩测试方法及试验数据自动处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115597891B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211100752.6，技术领域涉及：G01M17/013；该发明授权一种乘用车车轮阻力矩测试方法及试验数据自动处理方法是由田兆兴;王世双;陈润泽;张世龙设计研发完成，并于2022-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种乘用车车轮阻力矩测试方法及试验数据自动处理方法在说明书摘要公布了：本发明具体涉及一种乘用车车轮阻力矩测试方法及试验数据自动处理方法。所述方法包括整备试验样件、布置联轴器与传感器和进行测试及数据采集。整备试验样件：测试在整车上进行，通过举升装置将试验车辆举升，并保证被测车轮处于试验状态。布置联轴器与传感器：通过联轴器使车轮与驱动装置相连接，在联轴器与驱动装置中间的旋转中心上安装扭矩传感器、车轮转角传感器和能耗传感器，在整车制动踏板处安装可通过试验程序控制的电动缸。进行测试及数据采集：通过编写测试程序按顺序控制试验的自动进行，并且实时采集传感器传来的信号。通过该试验方法可以实现车轮阻力矩和阻力能耗的测试，数据自动处理方法可提升试验数据处理效率，降低试验成本。

本发明授权一种乘用车车轮阻力矩测试方法及试验数据自动处理方法在权利要求书中公布了：1.一种乘用车车轮阻力矩测试方法，其特征在于，所述方法包括整备试验样件、布置联轴器与传感器和进行测试及数据采集； 所述整备试验样件：测试在整车上进行，通过举升装置将试验车辆举升，并保证被测车轮处于试验状态； 所述布置联轴器与传感器：通过联轴器使车轮与驱动装置相连接，在联轴器与驱动装置中间的旋转中心上安装扭矩传感器、车轮转角传感器和能耗传感器，在整车制动踏板处安装可通过试验程序控制的电动缸； 所述进行测试及数据采集：通过编写测试程序在不同工况下按顺序控制试验的自动进行，并且实时采集传感器传来的信号; 测试程序具体为： 1控制电动缸踩下制动踏板至所需行程，并记忆电缸行程s1，保持t1时间后松开，然后控制驱动装置以n1的转速驱动车轮旋转，至系统达到稳定状态后停止； 2静置t2时间以上后，以n2的转速驱动车轮旋转，记录车轮转动过程中驱动力矩与车轮转角之间的关系曲线； 3控制电动缸踩下制动踏板至记忆行程s1，保持t1时间后松开，按步骤2重复试验； 4拆除制动钳或制动衬块按步骤2进行试验。

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