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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利可编程标准动态推力测控系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115655724B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211054578.6，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权可编程标准动态推力测控系统是由薛原;宋子军;赵涌;刘盾盾;袁世辉;张志宏设计研发完成，并于2022-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本可编程标准动态推力测控系统在说明书摘要公布了：本发明公开的可编程标准动态推力测控系统，属于航空发动机试验领域，解决现有技术无法获得台架在变载荷作用下台架动态推力响应特性的技术问题。包括气缸支架、推杆气缸、液压缸和控制器，所述动架顶面安装有承载盘且底面间隔安装有第一挡板和第二挡板，在所述推杆气缸驱动加载盘向所述承载盘传递初始力值时，根据工作传感器和预载力传感器反馈数据，以调整液压站向液压缸的液压量，避免动架出现零点漂移的情况出现，确保实时测量动架动态力变化规律的准确性。

本发明授权可编程标准动态推力测控系统在权利要求书中公布了：1.一种可编程标准动态推力测控系统，适用于动架的测量，动架和定架支架之间连接有弹簧片，其特征在于，包括气缸支架、推杆气缸、液压缸和控制器，所述动架顶面安装有承载盘且底面间隔安装有第一挡板和第二挡板； 推杆气缸连接有伺服电机，且推杆气缸朝向所述承载盘的一端连接有加载盘；所述推杆气缸安装在所述气缸支架上，所述气缸支架与定架接触式连接； 所述定架预设位置处安装有定架框，所述定架框与第一挡板之间通过第一弹性拉杆安装有液压缸，所述第一弹性拉杆一端与定架框连接，另一端与第一挡板连接并安装有预载力传感器；所述定架框与第一挡板之间安装有第二弹性拉杆，且第二弹性拉杆上安装有工作传感器； 所述液压缸通过管路连接有液压站，用以液压量的调整； 所述控制器至少与所述液压站、液压缸、推杆气缸、工作传感器和预载力传感器通讯连接，其中： 在所述推杆气缸驱动加载盘向所述承载盘传递初始力值时，根据工作传感器和预载力传感器反馈数据，以调整液压站向液压缸的液压量，避免动架出现零点漂移的情况出现，确保实时测量动架动态力变化规律的准确性，紧邻所述液压站出口位置的管路上安装有阀门； 还包括伺服放大器，通过伺服放大器将液压站与控制器电连接，所述控制器的控制方法包括：控制器实时获取工作传感器和预载力传感器反馈的第一力、第二力和比例阀门的调节参数，判断，所述第一力是否达预设值，预设值与高空舱实验系统结构刚度相关，如是，所述伺服放大器不动作，控制器记录所述第一力的值，如否，控制液压站的供液比例，驱动液压缸调整所述工作传感器反馈的第一力与预设值相同。

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