重庆长安汽车股份有限公司陈堂明获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利进气控制系统、方法以及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116557159B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310590310.2,技术领域涉及:F02D41/00;该发明授权进气控制系统、方法以及车辆是由陈堂明;张清彪;韩宇;张家祥;邵显龙设计研发完成,并于2023-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本进气控制系统、方法以及车辆在说明书摘要公布了:本申请涉及一种进气控制系统、方法以及车辆,涉及发动机控制技术领域。进气控制系统与发动机连接,进气控制系统包括:废气再循环泵、第一流量计、第二流量计、节气门、进气控制器以及空压机。废气再循环泵的进气口与发动机的排气口连接,废气再循环泵的出气口与第二流量计的第一端连接。空压机的出气口与第一流量计的第一端连接。节气门的进气口与第一流量计的第二端连接,节气门的出气口分别与第二流量计的第一端和废气再循环泵的出气口连接。发动机的进气口与第二流量计的第二端连接。进气控制器分别与第一流量计、第二流量计、节气门以及废气再循环泵连接。用以保证新鲜进气和EGR的流量按预设的比例混合。
本发明授权进气控制系统、方法以及车辆在权利要求书中公布了:1.一种进气控制系统,其特征在于,所述进气控制系统与发动机连接,所述进气控制系统包括废气再循环泵、第一流量计、第二流量计、节气门、进气控制器以及空压机;所述进气控制系统还与电源连接;所述进气控制系统还包括电机;所述进气控制系统还包括第一传感器和第二传感器; 所述废气再循环泵的进气口与所述发动机的排气口连接,所述废气再循环泵的出气口与所述第二流量计的第一端连接; 所述空压机的出气口与所述第一流量计的第一端连接; 所述节气门的进气口与所述第一流量计的第二端连接,所述节气门的出气口分别与所述第二流量计的第一端和所述废气再循环泵的出气口连接; 所述发动机的进气口与所述第二流量计的第二端连接; 所述进气控制器分别与所述第一流量计、所述第二流量计、所述节气门以及所述废气再循环泵连接; 所述电机分别与所述空压机、所述进气控制器以及所述电源连接;电机用于控制所述空压机的运行; 所述进气控制器分别与所述第一传感器和所述第二传感器连接;所述第一传感器与所述电机连接;所述第一传感器用于向所述进气控制器发送所述电机的转速和扭矩;所述第二传感器与所述第二流量计的第二端连接;所述第二传感器用于获取发动机的进气压力值并向所述进气控制器发送所述进气压力值; 所述进气控制器,用于分别获取废气再循环率和所述发动机的进气总量;基于所述废气再循环率和所述进气总量,确定第一流量、第二流量以及第三流量,并基于所述第一流量控制所述节气门的开度以及基于所述第三流量控制所述废气再循环泵的出气量;所述第一流量为通过所述第一流量计的进气量,所述第二流量为通过所述第二流量计的进气量,所述第三流量为所述废气再循环泵的出气量,第四流量与所述第二流量的差值位于第一预设范围内,所述第四流量为所述第一流量与所述第三流量之和,流量比率与所述废气再循环率位于第二预设范围内,所述流量比率为所述第三流量与所述第二流量的比率; 所述进气控制器,还用于获取目标进气压比以及当前压力值;所述当前压力值为所述第二传感器测量得到的;基于目标进气压比以及当前压力值,确定所述电机的扭矩和转速,以使得所述第二传感器测量到的压力值与所述目标进气压比对应的压力值的差值位于第三预设范围内。
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