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龙图腾网获悉北玻院(滕州)复合材料有限公司申请的专利一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116834183B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310875420.3，技术领域涉及：B29C33/38；该发明授权一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法是由黄尚洪;李晓;李辉;李义全;丁庆强;李瑞盈;张驰设计研发完成，并于2023-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法，适用于一族共用龙门框的不同车型的客车车身的成型，包括：一套通用模具和多套特征模具；通用模具的外型面为客车龙门框的内表面的简单拉延面；每套特征模具适于成型一种车型的客车车身特征结构，每套特征模具包括多个特征模具；特征模具位于通用模具上的与客车车身特征结构对应的位置处，且可拆卸连接于通用模具上，特征模具的外型面用于成型客车车身特征结构的内表面。该模块化模具采用一套通用模具加多套特征模具的模块化模具，可以通过调配多套特征模具实现一族共用龙门框的不同车型复材车身的生产，车型样式变换无附加成本，同时节省了多次设计、多次开模具的周期与成本。

本发明授权一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法在权利要求书中公布了：1.一种复合材料客车车身成型用模块化模具，其特征在于，适用于一族共用龙门框的不同车型的客车车身的成型，包括： 一套通用模具和多套特征模具；所述通用模具的外型面为客车龙门框的内表面的简单拉延面；每套所述特征模具适于成型一种车型的客车车身特征结构，每套所述特征模具包括多个所述特征模具；所述特征模具位于所述通用模具上的与客车车身特征结构对应的位置处，且所述特征模具可拆卸连接于所述通用模具上，所述特征模具与所述通用模具连接后，所述特征模具的外型面用于成型所述客车车身特征结构的内表面； 一套所述通用模具包括： 左侧围通用模具，所述左侧围通用模具的外型面为客车龙门框的左侧围的内表面的简单拉延面； 右侧围通用模具，所述右侧围通用模具的外型面为客车龙门框的右侧围的内表面的简单拉延面； 顶盖通用模具，所述顶盖通用模具的外型面为客车龙门框的顶盖的内表面的简单拉延面； 一套所述特征模具包括： 左侧围特征模具，所述左侧围特征模具可拆卸连接于所述左侧围通用模具上；所述左侧围特征模具位于所述左侧围通用模具上的与客车车身左侧围特征结构对应的位置处，且所述左侧围特征模具与所述左侧围通用模具连接后，所述左侧围特征模具的外型面用于成型所述客车车身左侧围特征结构的内表面； 右侧围特征模具，所述右侧围特征模具可拆卸连接于所述右侧围通用模具上；所述右侧围特征模具位于所述右侧围通用模具上的与客车车身右侧围特征结构对应的位置处，且所述右侧围特征模具与所述右侧围通用模具连接后，所述右侧围特征模具的外型面用于成型所述客车车身右侧围特征结构的内表面； 顶盖特征模具；所述顶盖特征模具可拆卸连接于所述顶盖通用模具上；所述顶盖特征模具位于所述顶盖通用模具上的与客车车身顶盖特征结构对应的位置处，且所述顶盖特征模具与所述顶盖通用模具连接后，所述顶盖特征模具的外型面用于成型所述客车车身顶盖特征结构的内表面； 所述通用模具包括依次层叠设置的表面胶衣层、第一结构玻璃钢层、内嵌金属板层、第二结构玻璃钢层和表面铝网层；所述表面胶衣层位于所述通用模具的靠近外型面的一侧。

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