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龙图腾网获悉安徽省公路桥梁工程有限公司申请的专利一种用于盾构钢套筒接收的辅助装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117020548B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311082307.6，技术领域涉及：B23K37/047；该发明授权一种用于盾构钢套筒接收的辅助装置及其使用方法是由陈勇;余明君;何世雄;陶冶;宋广辉;施伟杰;胡多志;沈维成;徐磊;徐先明设计研发完成，并于2023-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于盾构钢套筒接收的辅助装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及盾构施工技术领域，具体为一种用于盾构钢套筒接收的辅助装置及其使用方法，包括拾取调整组件、辅助组件、反力组件和支撑组件，所述拾取调整组件用作拾取并旋转钢套筒半筒壳，以将其按所需身位角度转运至支撑组件中指定位置处，所述支撑组件分设于拾取调整组件的两侧，用作支撑钢套筒半筒壳，所述辅助组件设于拾取调整组件的顶部一侧，用作保持拾取调整组件的稳定运行，所述反力组件设于支撑组件的一端，当所述拾取调整组件与反力组件抵触时，用作向拾取调整组件提供反作用力。通过设置于接收井底部的拾取调整组件，拾取并调整钢套筒构件的身位角度，避免了晃动，实现钢套筒构件之间的精准对接，提高了工作效率。

本发明授权一种用于盾构钢套筒接收的辅助装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种用于盾构钢套筒接收的辅助装置，包括拾取调整组件1、辅助组件2、反力组件3和支撑组件4，其特征在于：所述拾取调整组件1用作拾取并旋转钢套筒半筒壳5，以将其按所需身位角度转运至支撑组件4中指定位置处，所述支撑组件4分设于拾取调整组件1的两侧，用作支撑钢套筒半筒壳5，所述辅助组件2设于拾取调整组件1的顶部一侧，用作保持拾取调整组件1的稳定运行，所述反力组件3设于支撑组件4的一端，当所述拾取调整组件1与反力组件3抵触时，用作向拾取调整组件1提供反作用力； 所述拾取调整组件1包括移动车底盘101，所述移动车底盘101的顶部另一侧中间安装有第一液压缸102，所述第一液压缸102的伸缩端顶部安装有升降座104，所述升降座104的内部中间转动连接有主轴105，所述主轴105的一端贯穿升降座104并连接有旋转液压缸106，所述主轴105的另一端贯穿升降座104并连接有安装座108，所述安装座108的底部中间安装有第二液压缸109，所述第二液压缸109的伸缩端底部安装有基座111，所述基座111的底部两端均安装有用于拾取钢套筒半筒壳5的第一拾取机构110，所述安装座108远离主轴105的一端安装有第二支架112，所述第二支架112远离主轴105的一侧安装有用于拾取密封筒盖6的第二拾取机构113； 所述拾取调整组件1还包括轨道114，所述移动车底盘101配合于轨道114的顶部并能够沿着轨道114的方向移动； 所述辅助组件2包括液压站201以及用于保持移动车底盘101重心的配重202，所述液压站201设于移动车底盘101的顶部一侧，所述配重202设于移动车底盘101的一侧； 所述反力组件3包括一对第三液压缸301，所述第三液压缸301分别安装在移动车底盘101的两边，所述第三液压缸301的伸缩端均安装有抵块302，所述反力组件3还包括一对反力架303，所述反力架303分设于轨道114的两边一端并分别与抵块302对齐； 所述支撑组件4包括一对侧支撑架401，所述侧支撑架401分设于轨道114的两边，所述侧支撑架401的外侧均间隔安装有多个用于支撑侧支撑架401的固定架402，所述支撑组件4还包括多个沿轨道114方向间隔设于其内部的底支撑座403。

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