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龙图腾网获悉中国长江电力股份有限公司申请的专利一种船舶可燃舱室通风消防系统及其运行方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117339140B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311506002.3，技术领域涉及：A62C3/10；该发明授权一种船舶可燃舱室通风消防系统及其运行方法是由王元之;许家铭;张易;严飞;梁强;梅雪东;涂惺肄;周跃武;李英豪;田辉;刘武设计研发完成，并于2023-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶可燃舱室通风消防系统及其运行方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种船舶可燃舱室通风消防系统及其运行方法，包括船舶舱室、舱顶横梁、舱顶纵桁、二氧化碳释放喷嘴、可燃气体检测传感器、抽风机、可燃气体瓶组、舱室进风口、至少两台风幕机、风道、空气闸门、二氧化碳传感器；本发明通过在船舶可燃气体舱室风幕机在可燃气体源上方形成风幕，阻隔可燃气体在舱顶空腔中积聚，并加强了舱室通风效果，当出现火灾时风幕机能够反向运转，提高了二氧化碳灭火系统的灭火效果。本发明在提高了新能源船舶消防安全性的同时，有效降低了通风系统的能耗，并具有节约成本的有益效果。

本发明授权一种船舶可燃舱室通风消防系统及其运行方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶可燃舱室通风消防系统，其特征在于：它包括船舶舱室1，船舶舱室1的内底部放置有用于储存燃气的可燃气体瓶组3；船舶舱室1的顶部内壁上设置有交叉布置的舱顶横梁101和舱顶纵桁102；所述舱顶横梁101和舱顶纵桁102交叉形成的空腔中安装有多组可燃气体检测传感器104，可燃气体检测传感器104通过信号线连接至船舶控制台；所述船舶舱室1的内顶部安装有多组二氧化碳释放喷嘴103，二氧化碳释放喷嘴103通过管道与二氧化碳灭火系统相连；所述船舶舱室1的两侧壁上部安装有第一风幕机501和第二风幕机502，并通过风道与外界空气相连通；舱室抽风机2安装在第一风幕机501所在侧的舱壁，并通过风道连通至外界空气；舱室进风口4安装在第二风幕机502所在侧的舱壁，并使其位于向舱室内部吹风的风幕机所在侧，同时通过风道连通至外界空气； 所述第一风幕机501和第二风幕机502的安装高度要低于舱顶横梁101和舱顶纵桁102的高度； 所述舱室抽风机2的安装高度低于第一风幕机501和第二风幕机502对流所形成的风幕高度； 所述舱室进风口4的安装高度不高于舱室抽风机2的抽风口高度； 所述第一风幕机501和第二风幕机502在空气流动的方向安装有多套可正反双向运转的风幕机风机504。

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