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龙图腾网获悉中国航空制造技术研究院;中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司申请的专利用于控制发动机隔热屏收焊缺陷的激光焊接方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117506136B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311704004.3，技术领域涉及：B23K26/21；该发明授权用于控制发动机隔热屏收焊缺陷的激光焊接方法是由许飞;潘士建;郭路云设计研发完成，并于2023-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制发动机隔热屏收焊缺陷的激光焊接方法在说明书摘要公布了：本发明提供了用于控制发动机隔热屏收焊缺陷的激光焊接方法，包括以下步骤：在隔热屏基体上开设装配孔，并加工与装配孔相适配的螺柱；选用具有三角形脉冲波形的激光束作为焊接激光源，并建立焊接成形工艺数据库；将螺柱装配至装配孔中，根据焊接成形工艺数据库，选取合适的焊接参数焊接正常焊道区域，在正常焊道区域焊接参数的基础上，保持其他焊接参数不变，通过逐渐以等比例幅值降低激光功率、能量作用时间等参数焊接收焊焊道区域，当激光束的功率降低至仅能使母材形成热导焊状态时，结束收焊。本发明在焊接过程中使收焊焊道区域的焊接能量逐渐衰减，从而显著抑制收焊区的弧坑等缺陷产生机率，大幅提高了焊接质量。

本发明授权用于控制发动机隔热屏收焊缺陷的激光焊接方法在权利要求书中公布了：1.一种用于控制发动机隔热屏收焊缺陷的激光焊接方法，用于焊接连接隔热屏基体和螺柱，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1、在隔热屏基体上开设装配孔，并加工与所述装配孔相适配的螺柱； 步骤S2、选用具有三角形脉冲波形的激光束作为焊接激光源，所述激光束的脉冲激光宽度B＝2t1+t2，其中：2t1为三角形脉冲波形的宽度，t2为激光处于无能量状态的延迟宽度； 步骤S3、以t1为单一变量进行多组焊接试验，以及以t2为单一变量进行多组焊接试验，获取不同t1大小状态下和不同t2大小状态下对应的焊缝熔宽和焊点衍接状态，并统计试验结果，建立焊接成形工艺数据库； 步骤S4、将所述螺柱装配至所述装配孔中，规划所述螺柱与所述连接隔热屏基体间的焊缝区域，所述焊缝区域包括能够实现所述螺柱与所述连接隔热屏基体间密闭连接的正常焊道区域、和与所述正常焊道区域连接的收焊焊道区域； 步骤S5、根据所述焊接成形工艺数据库，控制其他焊接参数不变，选取合适的t1值和t2值焊接所述正常焊道区域，焊接过程中：当激光束运行至N·B+t1时，激光束的功率上升至峰值功率P0，其中N为整数且N≥0； 步骤S6、控制其他焊接参数不变，以等比例的幅值η降低激光功率P0、t1和t2，焊接所述收焊焊道区域，当所述激光束的功率降低至仅能使母材形成热导焊状态时，结束收焊。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航空制造技术研究院;中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，其通讯地址为：100024 北京市朝阳区八里桥北东军庄1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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