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龙图腾网获悉中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司;中铁大桥局集团有限公司;宜昌长江大桥建设营运集团有限公司申请的专利一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119121814B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411532426.1，技术领域涉及：E01D22/00；该发明授权一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法是由王永鹏;周昌栋;代明净;赵兰海;陈志敏;谢翔;丁香林;旷云飞;胥颖盛;贠棋红;饶卓栋;高文源;曾诗杰;王勇;刘贤庭设计研发完成，并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法，属于桥梁维修技术领域，所述大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法，包括通过第一牵引机构对钢绞线张拉，以使固定端锚具处的钢绞线卸力，将卸力的钢绞线切割，第二牵引机构对吊装的钢绞线张拉，以使张拉端锚具处的钢绞线卸力，将卸力的钢绞线切割，使第二牵引机构所连接的钢绞线与张拉端锚具分离，将剩余钢绞线拆除，将所有拆除的钢绞线搬运；本申请可以通过第一牵引机构和第二牵引机构避免了需要在塔顶安装复杂的大型吊架，导致安装不便，安装复杂，降低工作效率，通过对固定端锚具处的钢绞线逐根切割，和对张拉端锚具处的钢绞线分组切割，使整根钢绞线化整为零，降低了吊装风险和降低了吊装成本。

本发明授权一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法在权利要求书中公布了：1.一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法，其特征在于，包括： 将第一牵引机构与靠近固定端锚具4的钢绞线8连接，通过第一牵引机构对钢绞线8张拉，以使固定端锚具4处的钢绞线8卸力； 将卸力的钢绞线8切割，使第一牵引机构所连接的钢绞线8与固定端锚具4分离； 通过第二牵引机构从靠近张拉端锚具10的钢绞线8的上方吊装钢绞线8，同时第二牵引机构对吊装的钢绞线8张拉，以使张拉端锚具10处的钢绞线8卸力； 将卸力的钢绞线8切割，使第二牵引机构所连接的钢绞线8与张拉端锚具10分离； 将剩余钢绞线8拆除，将所有拆除的钢绞线8搬运； 其中所述第一牵引机构设置于主梁1靠近固定端锚具4的一侧，所述第一牵引机构为卷扬机25，所述卷扬机25与固定端锚具4处的钢绞线8通过第一夹具机构27连接； 其中所述第二牵引机构包括电动葫芦28和设置于主塔2顶部的支撑架35，所述电动葫芦28位于主梁1上且靠近主塔2的位置，在主塔2上悬吊悬挂平台36，所述悬挂平台36与支撑架35之间通过升降绳组件37传动连接； 所述电动葫芦28一侧设置有第一滑轮组281，所述支撑架35上设置有第二滑轮组282； 所述电动葫芦28的钢丝绳绕过第一滑轮组281朝向第二滑轮组282方向延伸，再绕过第二滑轮组282延伸至张拉端锚具10的钢绞线8的上方通过第二夹具机构5与钢绞线8吊装； 所述第一夹具机构27和第二夹具机构5均包括相互连接的第一夹具块273和第二夹具块275； 所述第一夹具块273与第二夹具块275的内部均开设有楔形孔277且两端呈开口状； 所述第一夹具块273与第二夹具块275的侧壁上均开设有连通楔形孔277的放置口278； 所述第一夹具块273的放置口278与第二夹具块275的放置口278开口方向相反； 所述楔形孔277内设置有用于夹紧钢绞线8且与楔形孔277相配合的锥形夹片组件274。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司;中铁大桥局集团有限公司;宜昌长江大桥建设营运集团有限公司，其通讯地址为：430074 湖北省武汉市东湖新技术开发区高新六路97号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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