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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利电机控制器和用于车辆的动力总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119261577B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411357916.2，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权电机控制器和用于车辆的动力总成是由祁建德;李锐;蒋云友;王丹;蓝志宝;姚源设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本电机控制器和用于车辆的动力总成在说明书摘要公布了：本申请涉及电机控制领域，公开了一种电机控制器和用于车辆的动力总成，电机控制器包括第一壳体、驱控板、安装件以及保护壳体，第一壳体限定出第一容纳腔室，驱控板设置于第一容纳腔室，安装件包括安装件本体和导电件，安装件本体固定于第一壳体，导电件设置于安装件本体且包括第一连接端子和第二连接端子，第一连接端子与驱控板电连接，第二连接端子用于与电机电连接，保护壳体限定出第二容纳腔室，保护壳体套设于第二连接端子的外侧，以使第二连接端子位于第二容纳腔室内。其有益效果是提高电机与电机控制器连接稳定性。

本发明授权电机控制器和用于车辆的动力总成在权利要求书中公布了：1.一种电机控制器，其特征在于，包括： 第一壳体，限定出第一容纳腔室； 驱控板，设置于所述第一容纳腔室； 安装件，包括安装件本体和导电件，所述安装件本体固定于所述第一壳体，所述导电件设置于所述安装件本体且包括第一连接端子和第二连接端子，所述第一连接端子与所述驱控板电连接，所述第二连接端子用于与电机电连接； 保护壳体，限定出第二容纳腔室，所述保护壳体套设于所述第二连接端子的外侧，以使所述第二连接端子位于所述第二容纳腔室内； 所述第二连接端子与所述电机的线束端子通过紧固件连接； 所述第一壳体、所述安装件本体以及所述保护壳体上分别设置有供紧固件穿过的第一过孔、第二过孔和第三过孔，沿所述第二过孔的轴线方向，所述第一过孔、所述第二过孔、所述第三过孔与所述第二连接端子相对设置； 所述安装件本体包括第一安装部、连接部和第二安装部，所述第一安装部固定于所述第一壳体，所述第二过孔设置于所述第一安装部； 所述第一安装部与所述第二安装部在所述第二过孔的轴线方向上间隔开，所述连接部连接所述第一安装部和所述第二安装部，所述导电件设置于所述第二安装部。

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