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龙图腾网获悉中交第二航务工程局有限公司申请的专利桥塔钢筋部品虚拟预拼装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119513976B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411521757.5，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权桥塔钢筋部品虚拟预拼装方法是由田唯;张国志;吴中正;肖浩;严双桥;余昌文;陈斌;刘航;董奇峰;李冬冬;余万庆设计研发完成，并于2024-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本桥塔钢筋部品虚拟预拼装方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种桥塔钢筋部品虚拟预拼装方法，采用BIM工具对钢筋部品每节段上、中、下三个断面的轮廓点位坐标进行数据分析与建模，形成理论坐标点位数据，并考虑当前实际施工阶段的监控预偏值、混凝土浇筑变形量影响因素，形成节段理论数据模型；搭建实测数据模型，通过全站仪、三维激光和图像视觉的多种技术采集钢筋部品成型精度信息，导入到数字化系统内构建实时数据模型；实时对比分析，通过对理论模型和实时模型对比分析，实现偏差可视化，并且通过专用算法预测下一节段钢筋部品尺寸数据，指导下一节段钢筋部品成型过程，实现生产数据动态调整；研发一套塔柱钢筋部品虚拟预拼装软件，整合上述所有功能，实现数字化虚拟建造。

本发明授权桥塔钢筋部品虚拟预拼装方法在权利要求书中公布了：1.一种桥塔钢筋部品虚拟预拼装方法，其特征是：该方法包括： S1、采用BIM工具对钢筋部品每节段上、中、下三个断面的轮廓点位坐标进行数据分析与建模，形成理论坐标点位数据，并考虑当前实际施工阶段的监控预偏值、混凝土浇筑变形量影响因素，形成节段理论数据模型； S2、搭建实测数据模型，通过全站仪、三维激光和图像视觉的多种技术采集钢筋部品成型精度信息，导入到数字化系统内构建实时数据模型； S3、实时对比分析，通过对理论模型和实时模型对比分析，实现偏差可视化，并且通过专用算法预测下一节段钢筋部品尺寸数据，指导下一节段钢筋部品成型过程，实现生产数据动态调整； 计算每个控制点的空间偏差向量，提取偏差向量的模长作为偏差大小特征，计算偏差向量与坐标轴的夹角余弦值作为方向特征； 定义偏差可视化函数，根据的值将偏差映射到可视化的颜色或亮度范围； S33：构建预测模型，收集多组历史节段的偏差特征数据，，为历史节段数量； 下一节段钢筋部品尺寸预测向量为，理论模型下一节段尺寸向量为 构建预测模型： 首先对偏差特征数据进行归一化处理；设归一化后的偏差模长为,归一化后的方向余弦值分别为 然后预测模型为以下形式： 其中是权重系数，、、是偏置项；这些权重系数和偏置项通过最小化预测误差函数来学习得到； 偏差特征数据归一化公式将偏差模长和方向余弦值映射到[0,1]区间，便于后续的模型训练和权重计算； 预测模型公式通过考虑历史偏差特征数据的大小和方向，对下一节段尺寸进行预测； 其中，权重系数、、和偏置项、、通过学习历史数据来调整，以适应不同的偏差模式和钢筋部品的特性； S4、研发一套塔柱钢筋部品虚拟预拼装软件，整合上述所有功能，实现数字化虚拟建造。

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