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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利一种行车时安全时距控制策略及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527284B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411812577.2，技术领域涉及：B60W30/09；该发明授权一种行车时安全时距控制策略及系统是由王锋;高电波;史学菊设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种行车时安全时距控制策略及系统在说明书摘要公布了：本申请公开了一种行车时安全时距控制策略及系统，策略包括：当前向车速大于第一车速时，启动安全时距控制功能；实时根据自车的前向车速及其与前方目标车辆的距离计算跟车时距；当跟车时距小于第一时距或预计碰撞时间小于第一时间时，发出提醒；当跟车时距小于第二时距或预计碰撞时间小于第二时间时，自动施加第一制动力对自车进行减速，当跟车时距大于第三时距或预计碰撞时间大于第三时间时，自动解除第一制动力；其中，第二时距小于第一时距，第三时距大于第一时距；第二时间小于第一时间，第三时间大于第一时间。本申请在满足条件时启动安全时距控制功能，该功能极大地提升了自主驾驶的安全感和舒适感。

本发明授权一种行车时安全时距控制策略及系统在权利要求书中公布了：1.一种行车时安全时距控制策略，其特征在于，包括： 当前向车速大于第一车速时，启动安全时距控制功能； 实时根据自车的前向车速及其与前方目标车辆的距离计算跟车时距； 当跟车时距小于第一时距或预计碰撞时间小于第一时间时，发出提醒； 当跟车时距小于第二时距或预计碰撞时间小于第二时间时，自动施加第一制动力对自车进行减速，当跟车时距大于第三时距或预计碰撞时间大于第三时间时，自动解除所述第一制动力； 其中，所述第二时距小于所述第一时距，所述第三时距大于所述第一时距；所述第二时间小于所述第一时间，所述第三时间大于所述第一时间； 当倒车车速大于第二车速时，启动安全时距控制功能； 实时根据自车的倒车车速及其与后方目标车辆或障碍物的距离计算预计碰撞时间； 当预计碰撞时间小于第四时间时，自动施加第二制动力对自车进行减速，当预计碰撞时间大于第四时间时，自动解除所述第二制动力； 当车辆转向时前向车速大于第三车速时，启动安全时距控制功能； 实时根据自车的前向车速及其与前方目标车辆和侧方同向行驶车辆的距离计算自车与周围车辆的距离和相对车速； 当预计碰撞时间小于第五时间时，自动施加第三制动力对自车进行减速，当预计碰撞时间大于第五时间时，自动解除第三制动力。

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