卡斯柯信号有限公司汪涛获国家专利权
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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利一种移动闭塞发车方法和移动闭塞控制系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119551041B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411780598.0,技术领域涉及:B61L27/20;该发明授权一种移动闭塞发车方法和移动闭塞控制系统是由汪涛;郭亮;陈耀华设计研发完成,并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种移动闭塞发车方法和移动闭塞控制系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种移动闭塞发车方法和移动闭塞控制系统,朝向相同的先行列车与后续列车分别停留在车站的不同股道,每个所述股道两侧设置有出站信号机,所述先行列车与所述后续列车的车头分别与车头前方的所述出站信号机之间保持一定距离,所述不同股道的汇合点前方设置有通过信号机,所述移动闭塞发车方法包括:控制所述先行列车发车;当判断所述先行列车的车尾将要越过所述通过信号机时,向所述后续列车发出发车提示或发车命令。本发明通过在移动闭塞下根据车站内列车运行特点和车站设备布置,当判断先行列车的车尾将要越过通过信号机时,提前向后续列车发出发车提示或命令,从而缩短列车追踪时间,提升车站的接发列车效率。
本发明授权一种移动闭塞发车方法和移动闭塞控制系统在权利要求书中公布了:1.一种移动闭塞发车方法,朝向相同的先行列车与后续列车分别停留在车站的不同股道,每个所述股道两侧设置有出站信号机,所述先行列车与所述后续列车的车头分别与车头前方的所述出站信号机之间保持一定距离,所述不同股道的汇合点前方设置有通过信号机,其特征在于,所述移动闭塞发车方法包括: 控制所述先行列车发车; 当所述先行列车的车尾越过所述通过信号机的剩余时间小于预设时间时,判断所述先行列车的车尾将要越过所述通过信号机; 当判断所述先行列车的车尾将要越过所述通过信号机时,向所述后续列车发出发车提示或发车命令; 所述预设时间为所述后续列车从启动到在车头前方的所述出站信号机前停车耗费的时间或所述后续列车的附加时间,所述附加时间包括:从所述先行列车的车尾越过所述通过信号机,至CTC系统获得区段空闲的时间;从所述CTC系统发出办理所述后续列车的车头前方的所述出站信号机的发车进路,至所述发车进路办理完成的时间;所述后续列车司机与车站值班员的车机联控时间。
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