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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种跨座式单轨列车转向架及跨座式单轨列车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119568220B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510011909.5，技术领域涉及：B61F5/52；该发明授权一种跨座式单轨列车转向架及跨座式单轨列车是由谭富星;李立恒;于忠建;卢旭设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种跨座式单轨列车转向架及跨座式单轨列车在说明书摘要公布了：本申请公开了一种跨座式单轨列车转向架及跨座式单轨列车，本申请公开的跨座式单轨列车转向架中，第一固定组件与构架总成中的连接梁可拆卸地夹持轮轴第一端，第二固定组件与连接梁可拆卸地夹持轮轴的第二端，轮轴和连接梁在轴向上相对固定且轮轴能够绕其轴线旋转，走行轮通过轮毂和轮轴可拆卸地固定连接，驱动器通过齿轮箱和链条联轴器驱动轮轴旋转，且链条联轴器与轮轴可拆卸地传动连接，这样，通过拆卸链条联轴器、第一固定组件和第二固定组件，能够使轮轴带着整个走行轮总成脱离连接梁，无需拆卸构架总成，即可拆卸走行轮总成，走行轮总成脱离构架总成后再拆卸走行轮总成上的走行轮，实现了不解编拆卸走行轮并实施换轮，节省了换轮的时间，提高换轮的效率。

本发明授权一种跨座式单轨列车转向架及跨座式单轨列车在权利要求书中公布了：1.一种跨座式单轨列车转向架，其特征在于，包括：构架总成100、走行轮总成200、驱动器300、传动系统400、第一固定组件500和第二固定组件600； 其中，所述走行轮总成200包括走行轮210、轮轴220和轮毂230，所述走行轮210通过所述轮毂230与所述轮轴220可拆卸地固定连接，所述传动系统400包括齿轮箱410和链条联轴器420，所述驱动器300与所述齿轮箱410传动连接，所述齿轮箱410通过所述链条联轴器420与所述轮轴220的第一端可拆卸地传动连接； 所述构架总成100包括连接梁111，所述第一固定组件500与所述连接梁111可拆卸地夹持所述轮轴220的第一端，所述第二固定组件600与所述连接梁111可拆卸地夹持所述轮轴220的第二端，所述轮轴220和所述连接梁111在轴向上相对固定，所述轮轴220能够绕其轴线旋转，且所述第一固定组件500、所述第二固定组件600与所述轮轴220均位于所述连接梁111的下侧；所述构架总成100具有供所述走行轮总成200自所述连接梁111下侧脱离所述构架总成100的让位空间；所述链条联轴器420包括第一链轮421、第二链轮422、第一链条423、第二链条424； 其中，所述第一链条423和所述第二链条424可拆卸地固定连接，且所述第一链条423和所述第二链条424通过链条连接件426可拆卸地围成环形结构；所述第一链轮421与所述齿轮箱410的输出轴411传动连接，所述第一链条423与所述第一链轮421啮合；所述第二链轮422与所述轮轴220传动连接，所述第二链条424与所述第二链轮422啮合。

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