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龙图腾网获悉南京康尼机电股份有限公司申请的专利轨道交通用门锁获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119686591B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411734579.4，技术领域涉及：E05B83/36；该发明授权轨道交通用门锁是由贾允瞳;毛勇;李永鹏;姜冉;周庭东;冯思顺;李忠明设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道交通用门锁在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道交通用门锁，包括斜锁舌，带动斜锁舌回缩的拨叉，所述斜锁舌与壳体滑动连接，斜锁舌尾部连接折弯板，折弯板，外设有第一弹簧，第一弹簧推动斜锁舌伸出壳体；所述拨叉与壳体转动连接，拨叉一端位于折弯板内部，拨叉转动，通过折弯板带动斜锁舌缩入壳体内。门扇关闭时，斜锁舌能够独自被门框推动缩回壳体内部，然后被第一弹簧推出，实现自动落锁，本发明的门锁，兼容实现车上、车下同时开锁、车上、车下同时解除保险结构。

本发明授权轨道交通用门锁在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通用门锁，包括斜锁舌1-22，带动斜锁舌1-22回缩的拨叉1-21，其特征在于，所述斜锁舌1-22与壳体滑动连接，斜锁舌1-22尾部连接折弯板1-10，折弯板1-10外设有第一弹簧1-19，第一弹簧1-19推动斜锁舌1-22伸出壳体；所述拨叉1-21与壳体转动连接，拨叉1-21一端位于折弯板1-10内部，拨叉1-21转动，通过折弯板1-10带动斜锁舌1-22缩入壳体内，位于折弯板1-10内的拨叉1-21上设有缺口； 还包括保险块1-18、旋钮，保险块1-18与壳体滑动连接，保险块1-18进入缺口，拨叉1-21转动被限制；所述保险块1-18设有竖向长孔，旋钮与壳体转动连接，所述旋钮轴向连接第一副齿轮1-13，所述第一副齿轮1-13通过第一大齿轮1-12连接保险齿轮1-16，保险齿轮1-16偏心设有短销1-17，短销1-17位于长孔内； 车下解除保险结构包括副旋钮，副旋钮与壳体转动连接，所述副旋钮轴向连接第二副齿轮1-4，第二副齿轮啮合连接第二大齿轮1-5，第二大齿轮1-5和第一大齿轮1-12之间通过第二连杆1-7连接； 第二大齿轮1-5转动，带动第二连杆1-7向上移动，带动第一大齿轮1-12、保险齿轮1-16转动，保险齿轮1-16通过短销1-17、长孔带动保险块1-18滑动离开拨叉1-21的缺口，解除保险。

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