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龙图腾网获悉深圳市吉瓦特科技有限公司申请的专利一种新能源充电桩的智能功率分配控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749317B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411931177.3，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权一种新能源充电桩的智能功率分配控制方法及系统是由王清明;陈加杰;黄进设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源充电桩的智能功率分配控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及功率分配领域，公开了一种新能源充电桩的智能功率分配控制方法及系统，包括以下步骤：通过传感器等设备实时采集充电桩及连接车辆的各项参数传输至中央控制系统。利用智能调度算法对接收到的数据进行分析处理，以确定最优的功率分配策略。根据策略调整充电桩的功率输出，并实时根据电压、电流变化动态调整，确保功率分配不会导致电网过载或不稳定。本发明能够实现智能、高效的功率分配，为电动汽车提供安全、可靠的充电服务。

本发明授权一种新能源充电桩的智能功率分配控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源充电桩的智能功率分配控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 采集新能源充电桩与连接车辆的充电参数，并上传至中央控制系统对充电参数进行数据预处理，其中，将正在与新能源充电桩连接的车辆标定为目标车辆； 构建功率需求标准模型，输出功率分配策略，并在功率分配策略输出过程中对新能源充电桩进行故障分析溯源； 通过功率需求标准模型对充电桩时序实时充电参数和目标车辆时序充电状态进行功率调度分析，并基于分析结果设计新能源充电桩的功率分配策略，具体为： 预设最大充电时间，运行功率需求标准模型，预测新能源充电桩在最大充电时间内给目标车辆充电后的输出功率变化趋势，标定为充电桩输出功率变化趋势，同时基于功率需求标准模型计算目标车辆在最大充电时间内的充电功率变化趋势，标定为目标车辆充电功率变化趋势； 对充电桩输出功率变化趋势和目标车辆充电功率变化趋势进行分析，确定新能源充电桩的实时输出功率最大值和目标车辆的实时充电功率最大值，若新能源充电桩的实时输出功率最大值恒定大于目标车辆的实时充电功率最大值，则生成第一功率分配策略； 其中，所述第一功率分配策略为控制新能源充电桩向目标车辆输出功率时，使新能源充电桩的输出功率等于目标车辆的实时充电功率最大值； 若新能源充电桩的实时输出功率最大值不恒定大于目标车辆的实时充电功率最大值，则生成第二功率分配策略； 其中，所述第二功率分配策略为控制新能源充电桩向目标车辆输出功率时，使输出功率恒定以新能源充电桩的实时输出功率最大值输出； 对目标车辆进行数量分析，若目标车辆数量等于1，则无需对第一功率分配策略和第二功率分配策略进行策略优化，直接输出第一功率分配策略和第二功率分配策略； 若目标车辆数量大于1，则对所有目标车辆的SOC进行分析，确定所有目标车辆的剩余电量，对所有目标车辆进行剩余电量分析，根据升序原则，对目标车辆进行排序，得到目标车辆剩余电量排序表； 预设目标车辆危险电量，对所述目标车辆剩余电量排序表进行分析，并在目标车辆剩余电量排序表上标记剩余电量小于目标车辆危险电量的目标车辆，标定为电量危险目标车辆； 判断当目标车辆数量大于1时，则优先单一的对所有电量危险目标车辆输出第一功率分配策略，直至所有电量危险目标车辆的剩余电量大于目标车辆危险电量； 若对单辆目标车辆可输出第一功率分配策略，对多辆目标车辆不可输出第一功率分配策略，则生成第三功率分配策略，其中，所述第三功率分配策略为，基于目标车辆剩余电量排序表，对排序在前的目标车辆进行满功率输出，对其他目标车辆进行平均功率输出； 若对单辆车辆只能输出第二功率分配策略，则生成第四功率分配策略，其中，所述第四功率分配策略为，基于目标车辆剩余电量排序表，排序在前的目标车辆输出第二功率分配策略，对其他目标车辆进行排序等待处理； 输出功率分配策略，并在功率分配策略输出过程中对新能源充电桩进行故障分析溯源，具体为： 将第一功率分配策略、第二功率分配策略、第三功率分配策略和第四功率分配策略统称为目标功率分配策略，并控制新能源充电桩向所有目标车辆输出目标功率分配策略； 在向所有目标车辆输出目标功率分配策略过程中，实时监测新能源充电桩输出的电压和电流波动，并根据新能源充电桩输出的电压和电流波动构建电压电流波动示意图； 对所述电压电流波动示意图进行分析，判断电压和电流在波动时是否不在预设范围内，若是则对新能源充电桩的充电接口和连接线进行图像识别，并基于图像识别判断新能源充电桩的充电接口和连接线是否存在破损； 若是则将电压和电流在波动时不在预设范围内的原因定义为充电桩物理原因； 若否则将电压和电流在波动时不在预设范围内的原因定义为电网负载异常原因。

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