西安科技大学;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司柴生波获国家专利权
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龙图腾网获悉西安科技大学;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司申请的专利改善斜拉-悬索协作桥端吊索受力的锚固装置及制作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119843565B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411984725.9，技术领域涉及：E01D19/14；该发明授权改善斜拉-悬索协作桥端吊索受力的锚固装置及制作方法是由柴生波;王秀兰;常江;王茂强;杨怀茂设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本改善斜拉-悬索协作桥端吊索受力的锚固装置及制作方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种改善斜拉‑悬索协作桥端吊索受力的锚固装置及制作方法，装置包括承压板，所述承压板设于加劲梁顶板底部，加劲梁顶板内部贯穿设置有吊索，承压板底部设有弹性垫块，用于调整主缆到承压板之间的吊索的长度和受力状态，以减小端吊索的活载应力幅值，所述弹性垫块底部设有锚固座，锚固座底部设有锚垫板，锚垫板底部设有用于锚固吊索的锚具，承压板一侧与加劲梁横隔板固定连接，其于三侧面固定安装有限位板，用于限制弹性垫块水平方向移动。本发明端吊索受力的锚固装置能够根据吊索索力的大小产生相应的弹性变形，降低吊索在主梁上的锚固刚度，调整局部区域吊索受力分配，避免了传统刚性锚固造成的端吊索受力过大导致吊索的疲劳破坏。
本发明授权改善斜拉-悬索协作桥端吊索受力的锚固装置及制作方法在权利要求书中公布了：1.一种改善斜拉-悬索协作桥端吊索受力的锚固装置，其特征在于，包括承压板7，所述承压板7设于加劲梁顶板1底部，所述加劲梁顶板1内部贯穿设置有吊索2，所述承压板7底部设有弹性垫块6，用于调整主缆到承压板7之间的吊索2的长度和受力状态，以减小端吊索的活载应力幅值，调整局部区域吊索受力分配，避免端吊索受力过大导致吊索的疲劳破坏； 所述弹性垫块6底部设有锚固座5，所述锚固座5底部设有锚垫板4，所述锚垫板4底部设有用于锚固吊索2的锚具3，所述承压板7一侧面与加劲梁横隔板固定连接，其于三侧面固定安装有限位板8，用于限制弹性垫块6水平方向移动，使其只发生轴向变形； 所述弹性垫块6设于承压板7和锚固座5之间，其包括N层加劲钢板62和N+1层橡胶层61，加劲钢板62和橡胶层61间隔设置，中间设有贯通孔，使吊索2能够从中穿过。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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