买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉合肥市武汉大学创新技术研究院申请的专利考虑多耗电因素的电动汽车充电负荷预测模型构建方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120409768B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510455671.5，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权考虑多耗电因素的电动汽车充电负荷预测模型构建方法是由沈正祥;蔡昌松;邵建伟设计研发完成，并于2025-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑多耗电因素的电动汽车充电负荷预测模型构建方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种考虑多耗电因素的电动汽车充电负荷预测模型构建方法，包括确定每日活跃的电动汽车数量；分析电动汽车多耗电因素，据此建立每百公里的耗电总量模型，获取在考虑所有因素下的电动汽车每百公里耗电量期望值；预测并生成表征目标区域内所有电动汽车随时间变化的充电需求总和的负荷曲线。通过综合考虑电动汽车的多耗电因素，利用MonteCarlo模拟方法和概率分布模型，首先实现对电动汽车充电负荷的精确预测；再通过确定每日活跃的电动汽车数量，从而更准确地模拟首次充电时间和行驶里程的概率分布，最后通过分析空调使用概率及其在开启与关闭状态下的耗电比例，优化了电网资源分配，减少峰值负荷，提高电网的稳定性和可靠性。

本发明授权考虑多耗电因素的电动汽车充电负荷预测模型构建方法在权利要求书中公布了：1.考虑多耗电因素的电动汽车充电负荷预测模型构建方法，其特征在于：包括步骤： 通过获取并清洗目标区域内的电动汽车保有量与出行统计数据，排除长期不使用的车辆，并区分节假日与非节假日的出行模式，从而确定每日活跃的电动汽车数量； 分析所述电动汽车的品牌、行驶路况、老化程度及车内设备使用情况在内的多耗电因素，评估该因素对耗电量的影响，并将不同品牌的电动汽车每百公里耗电量划分为四个耗电区间：[9kWh,12kWh]、12kWh,15kWh]、15kWh,18kWh]、18kWh,21kWh]，并计算各区间品牌的占比，再据此建立每百公里的耗电总量模型：，式中，为电动汽车行驶过程中每百公里耗电量期望值，EC1为车辆类型对耗电量的影响，EC2为通行状况对耗电量的影响，EC3为老化程度对耗电量的影响，EC4为空调使用对耗电量的影响； 获取在考虑所有因素下的电动汽车每百公里耗电量期望值；基于所述耗电总量模型，利用MonteCarlo模拟方法，设定影响充电负荷预测的输入参数，通过概率分布模型模拟首次充电时间和行驶里程的概率分布，最终预测并生成表征目标区域内所有电动汽车随时间变化的充电需求总和的负荷曲线； 其中，在预测生成所有电动汽车随时间变化的充电需求总和的负荷曲线的过程中，首先需要结合当地电动汽车的出行统计数据以及当天的气温情况，来确定影响耗电量的各个关键参数，以获取电动汽车在行驶过程中每百公里的精确耗电总量；其次在精确耗电总量获取之后，于预测并生成负荷曲线的过程中，继续执行如下步骤： 使用MonteCarlo方法模拟首次充电时刻和行驶里程的概率分布； 计算当日首次充电时刻的剩余电池荷电状态，，并根据剩余电量和充电效率计算电动汽车的充电时长，，最后，通过迭代计算多台电动汽车的充电负荷并叠加，生成目标区域内所有电动汽车随时间变化的充电需求总和的负荷曲线，，式中，为电动汽车台数，Pbat为充电功率，Cbat为影响充电需求的电池容量。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人合肥市武汉大学创新技术研究院，其通讯地址为：230000 安徽省合肥市高新区望江西路900号中安创谷科技园A1栋3-4层；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。