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龙图腾网获悉内蒙古路桥建筑安装工程有限责任公司申请的专利基于高速公路路网监测的拥堵预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120412267B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510555228.5，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权基于高速公路路网监测的拥堵预测方法是由戴玉东;张剑峰;郭登峰;李赫;张际宇;温俊钢;冀勇;聂林飞;兰建军;吕宁宁;谭柏超;马加;李文华设计研发完成，并于2025-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于高速公路路网监测的拥堵预测方法在说明书摘要公布了：本发明提出了基于高速公路路网监测的拥堵预测方法，为了解决现有技术存在的无法根据实时发生的事件自适应调整邻域路段的影响权重缺陷。本发明通过基于影响衰减锥模型，充分考虑事故、施工事件类型，以及时空距离、路段属性对交通影响的动态衰减特性，精准地捕捉交通流的空间关联及实时变化，融合交通流、路网拓扑和外部事件，全面提取时序滞后、动态空间邻近及静态特征，为模型提供更丰富的输入维度，使对复杂交通场景的刻画更细致，动态校准优化机制针对匝道、施工、事故进一步调整模型参数，提升对异常场景的适应能力，显著提高了拥堵预测的准确性与实时性，使系统能够更及时、精准地预判路网拥堵趋势。

本发明授权基于高速公路路网监测的拥堵预测方法在权利要求书中公布了：1.基于高速公路路网监测的拥堵预测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.数据采集与预处理：采集交通流数据、路网拓扑数据和外部数据，进行噪声过滤、异常值修正和缺失值填充； S2.特征提取与模型构建：分析交通流数据的时间依赖性，计算上下游路段的动态邻域权重，合并时序滞后特征、空间邻近特征及静态特征为输入向量，采用随机森林模型输出拥堵指数； S3.校准与优化：根据历史拥堵模式统计，进行动态阈值调整和空间影响权重优化，针对施工或事故路段更新邻域权重； 所述交通流数据包括各路段的车流密度、速度、车道占有率，通过微波雷达、线圈传感器、ETC门架及浮动车GPS实时采集，时间粒度为5分钟；所述路网拓扑数据包括车道数、限速、长度以及经纬度坐标，构建路网无向图并存储邻接表；所述外部数据包括施工状态和事故报警信息； 所述动态邻域权重通过影响衰减锥模型计算，公式为：，其中，事故影响初始权重更高，反映其紧急性，，，和为衰减系数，衰减系数与事件路段长度、车道数、限速相关，衰减系数与事件路段长度、车道数成反比，与限速成反比，为GIS地理距离，为受影响路段的车道数和限速； 所述动态邻域范围通过有效影响半径筛选：筛选，为事件前30分钟平均速度，取拥堵波传播速度为平均速度的12，筛选2跳内且地理距离≤的邻接路段。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人内蒙古路桥建筑安装工程有限责任公司，其通讯地址为：010051 内蒙古自治区呼和浩特市新城区哲里木路9号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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