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龙图腾网获悉北京科技大学申请的专利一种航空复材薄壁曲面结构柔性定位装调补偿量优化设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120669527B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510723838.1，技术领域涉及：G05B13/04；该发明授权一种航空复材薄壁曲面结构柔性定位装调补偿量优化设计方法及系统是由郭飞燕;沙喜亮;宋长杰;鲍强伟;黄明吉;贾志新设计研发完成，并于2025-06-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空复材薄壁曲面结构柔性定位装调补偿量优化设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种航空复材薄壁曲面结构柔性定位装调补偿量优化设计方法及系统，包括S1：获取航空复材薄壁曲面零件的实际制造与装配状态信息，表达零件误差的分布状态与几何连续性；S2：建立考虑柔性定位装调补偿量的装配偏差计算模型，预测曲面外形装配精度数值；S3：建立曲面外形装配精度预测模型；S4：获取工装上多个定位执行末端处的最优定位补偿量集合；S5：表达工装多定位执行末端处定位误差间的相关性与分布统计规律并展示。本发明考虑大型化低精度复材曲面结构件的实际制造装配状态，采用力位实测数据驱动的优化方法，实现工装柔性装调补偿量的个性化计算与主动适应性调型，为装配质量的高精度保障与低应力装配奠定基础。

本发明授权一种航空复材薄壁曲面结构柔性定位装调补偿量优化设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种航空复材薄壁曲面结构柔性定位装调补偿量优化设计方法，其特征在于，所述航空复材薄壁曲面结构柔性定位装调补偿量优化设计方法包括以下步骤： S1：测量获取航空复材薄壁曲面零件的实际制造与装配状态数据信息，采用勒让德多项式与广义傅立叶变换的数学手段，表达零件误差的实际分布状态与几何连续性；S2：依据获取的零件误差的实际分布状态与几何连续性，结合装配过程中的定位受载情况，建立融合多个定位执行末端处的柔性定位装调补偿量的装配偏差计算模型，获取曲面外形装配精度数值； S3：基于装配偏差计算模型获取的曲面外形装配精度数值与实测装配状态数据信息，以多个定位执行末端处的柔性定位装调补偿量为输入，采用基于神经网络的数据驱动方法，建立数据驱动的曲面外形装配精度预测模型； S4：以数据驱动的曲面外形装配精度预测模型的预测结果最小为目标，建立优化目标函数并应用优化算法求解，获取工装上多个定位执行末端处的最优定位装调补偿量集合，并应用实测的手段对求解的有效性进行对比分析验证，之后进一步地反馈修正最优定位装调补偿量集合； S5：通过反馈修正后的最优定位装调补偿量集合构建几何协方差模型，表达所述工装多定位执行末端处定位误差间的相关性与分布统计规律，并将分布结果可视化展示。

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