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龙图腾网获悉知码芯科技有限公司申请的专利基于多模卫星导航的城市交通信号优化管理系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120690013B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510724615.7，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权基于多模卫星导航的城市交通信号优化管理系统及方法是由袁永斌;陈海晏;刘洋;王强设计研发完成，并于2025-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多模卫星导航的城市交通信号优化管理系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于多模卫星导航的城市交通信号优化管理系统及方法，涉及交通信号优化技术领域，系统包括初始确定模块，用于确定目标区域；距离组处理模块，确定目标区域与固定方向上的最近交通信号灯之间的路程距离，形成距离组；区域影响半径分析模块，基于距离组与目标区域的车道数量，确定目标区域的区域影响半径；多模卫星监测模块，确定目标区域的多模卫星监测区域；交通预测模块，确定目标区域的交通预测数据；交通信号优化模块，确定交通信号优化指令。本发明集多种卫星导航系统于一体，能够实时监测各个交通区域的实时状态，从社会实践层面上，解决现有交通优化算法的预警缺陷。

本发明授权基于多模卫星导航的城市交通信号优化管理系统及方法在权利要求书中公布了：1.基于多模卫星导航的城市交通信号优化管理方法，其特征在于：该方法包括： 确定目标区域； 获取目标区域在固定方向上的最近交通信号灯位置，确定目标区域与固定方向上的最近交通信号灯之间的路程距离，形成距离组； 基于距离组与目标区域的车道数量，确定目标区域的区域影响半径； 基于目标区域的区域影响半径，以目标区域为中心，根据区域影响半径形成圆形区域作为确定目标区域的多模卫星监测区域； 获取目标区域的多模卫星监测区域内实时交通流量数据，确定目标区域的交通预测数据； 基于目标区域的交通预测数据，确定交通信号优化指令； 所述基于距离组与目标区域的车道数量，确定目标区域的区域影响半径包括： 构建距离组数据记为，其中，分别指目标区域与各个固定方向上的最近交通信号灯之间的路程距离，构建目标区域的车道数量y，建立基于距离组与目标区域的车道数量的函数关系式，包括： 系统构建一减函数用于解释路程距离X与目标区域的区域影响半径之间的关联性，则有目标区域的区域影响半径的计算方式包括： ； 其中，R表示目标区域的区域影响半径；分别指路程距离与目标区域的区域影响半径之间的关联函数值；代表计算中的路程距离的权重影响系数；代表计算中的车道数量的权重影响系数；L代表距离放大指数，系统自行设置，用于将影响值放大成具体距离数值。

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