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龙图腾网获悉湖北欧博汽车部件有限公司申请的专利一种电动尾门系统平衡杆及检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121048900B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511267888.X，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种电动尾门系统平衡杆及检测装置是由乔坤;李小龙;肖东;陈一鸣;王思怡;黄雨涵;赵元涛;赵娟设计研发完成，并于2025-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动尾门系统平衡杆及检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及平衡杆检测技术领域，公开了一种电动尾门系统平衡杆及检测装置，包括，安装基板；检测机构，其包括压力传感器，所述压力传感器的测试端布置有多个压敏单元，所述压敏单元呈环形阵列；隔离机构，其包括活动套管，所述活动套管一端安装有球窝，所述活动套管内部设置有弹力组件，所述弹力组件施加弹力以使球窝与压力传感器分离，所述弹力组件与活动套管转动连接，以使测试时弹力组件的弹力方向发生偏转。本发明通过设置第一弹簧与第一伸缩杆对球窝施加弹力，以使球窝在不进行测试时能够与压力传感器分离，避免压力传感器在不进行测试时与其它部件接触而承受的静载荷和冲击力，并减少环境振动的耦合干扰。

本发明授权一种电动尾门系统平衡杆及检测装置在权利要求书中公布了：1.一种检测装置，其特征在于，包括， 安装基板100； 检测机构，其包括压力传感器500，所述压力传感器500的测试端布置有多个压敏单元501，所述压敏单元501呈环形阵列； 隔离机构，其包括活动套管200，所述活动套管200一端安装有球窝201，所述活动套管200内部设置有弹力组件，所述弹力组件施加弹力以使球窝201与压力传感器500分离，所述弹力组件与活动套管200转动连接，以使测试时弹力组件的弹力方向发生偏转 所述隔离机构包括安装座105，所述活动套管200活动插接在安装座105上，所述安装座105上固定安装有凸块216，所述活动套管200底部开设有第一凹槽，所述凸块216通过第一凹槽延伸至活动套管200内部，当所述弹力组件处于水平状态时，通过与凸块216的抵接作用使弹力传递至活动套管200上，所述活动套管200测试时在安装座105上滑动并压缩弹力组件； 所述弹力组件包括第一伸缩杆202，所述第一伸缩杆202与活动套管200内壁一端转动连接，所述第一伸缩杆202上套接有第一弹簧203，所述第一伸缩杆202一端安装有滚轮205，所述安装座105一侧开设有导向槽211，所述导向槽211一侧固定安装有挡块212，所述第一伸缩杆202发生偏转时，端部的滚轮205沿着导向槽211落入挡块212上，且第一弹簧203处于松弛状态； 所述活动套管200顶部开设有第二凹槽，所述活动套管200通过第二凹槽与外界连通，所述隔离机构还包括卡接组件，所述卡接组件包括凸起207，且凸起207与活动套管200固定连接，所述凸起207在活动套管200的移动方向上与安装座105和凸块216错开，所述滚轮205的顶部固定安装有连接架206，所述卡接组件通过凸起207与连接架206保持第一伸缩杆202的水平状态，并在活动套管200移动时带动凸起207与连接架206分离以使第一伸缩杆202偏转； 所述隔离机构还包括辅助偏转组件，所述辅助偏转组件包括转动安装在安装座105顶部的转动架209，所述转动架209与安装座105之间安装有扭簧210，所述转动架209一侧设置有挡杆208，所述挡杆208与安装座105固定连接，所述凸起207与连接架206分离时，通过扭簧210带动转动架209转动以驱使第一伸缩杆202发生偏转； 所述隔离机构还包括助力复位组件，所述助力复位组件用于驱动第一伸缩杆202复位至水平状态，所述助力复位组件包括与安装座105转动连接的转动杆214，所述转动杆214一端转动安装有电缸213，所述电缸213一端与安装座105转动连接，所述转动杆214另一端固定安装有推杆215，所述滚轮205底部固定安装有连接杆204，所述连接杆204一端延伸至第一伸缩杆202底部，所述转动杆214转动时通过推杆215抵住连接杆204以驱使第一伸缩杆202转动复位。

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