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龙图腾网获悉太行国家实验室申请的专利一种基于冷气单孔射流的涡轮导向器结构设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121093520B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511631904.9，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种基于冷气单孔射流的涡轮导向器结构设计方法及系统是由李鑫;张伟昊;姚韵嘉;王杰;陈毓磊;吴永健设计研发完成，并于2025-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于冷气单孔射流的涡轮导向器结构设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种基于冷气单孔射流的涡轮导向器结构设计方法及系统，通过仿真分析获得不同的射流孔孔径、射流孔出口角度、射流孔开孔位置组合参数条件下的射流孔出口射流流量和所述涡轮导向器叶栅通道出口流量，从而构建射流孔节流效率的代理模型，以主流的阻塞比为约束评估射流孔孔径、射流孔出口角度、射流孔开孔位置对射流孔节流效率的影响；随后采用代理模型和寻优算法，高效、准确地找到在航空发动机受限冷气流量条件下的射流孔孔径、射流孔出口角度、射流孔开孔位置的最优参数组合。本发明能在发动机有限冷气量下确保涡轮导向器达到最大的流量调节效果。

本发明授权一种基于冷气单孔射流的涡轮导向器结构设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于冷气单孔射流的涡轮导向器结构设计方法，其特征在于，包括： 根据涡轮导向器叶栅通道的设计结构，构建所述涡轮导向器叶栅通道的三维仿真分析模型；所述涡轮导向器叶栅通道位于两个相邻的导向叶片之间，所述涡轮导向器叶栅通道对应的导向叶片叶背上设置有射流孔，所述射流孔用于向所述涡轮导向器叶栅通道内喷出气流，且具有所述射流孔的所述导向叶片内还设置有与射流孔连通的引气通道； 以考核工况下所述涡轮导向器叶栅通道的主流进气流量、引气通道设计流量为输入，在不同的射流孔孔径、射流孔出口角度、射流孔开孔位置组合参数条件下，通过仿真分析获得每个组合参数条件下的射流孔出口射流流量和所述涡轮导向器叶栅通道出口流量； 根据每个组合参数条件下的所述主流进气流量、所述涡轮导向器叶栅通道出口流量，分析获得对应组合参数条件下的叶栅通道阻塞比；根据每个组合参数条件下的所述主流进气流量、射流孔出口射流流量、涡轮导向器叶栅通道出口流量，分析获得每个组合参数条件下的射流孔节流效率； 以射流孔孔径、射流孔出口角度、射流孔开孔位置为设计变量，对应射流孔孔径、射流孔出口角度、射流孔开孔位置组合参数条件下仿真获得的射流孔节流效率为输出值，构建射流孔节流效率的代理分析模型； 以考核工况下给定的阻塞比设计范围为约束条件，对所述代理分析模型的设计变量进行寻优，确定所述代理分析模型输出值最大时对应的组合参数为所述射流孔的设计参数。

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