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龙图腾网获悉江西江铃集团晶马汽车有限公司申请的专利一种动力电池热管理系统控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121105925B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511657306.9，技术领域涉及：B60L58/26；该发明授权一种动力电池热管理系统控制方法是由袁坤鹏;龚瑾宇;吴红燕;赖龙飞;刘文海;凌靖康;涂宏设计研发完成，并于2025-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池热管理系统控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力电池热管理系统控制方法。通过环境温度、低压唤醒信号与关机指令逻辑与运算触发热管理系统和电池管理系统协同启动，经加密通信及多参数校验后，执行三级验证分阶段上电。构建多维度状态监控矩阵实现故障分级响应，通过三路径触发下高压并生成防篡改数据快照。基于水冷机组主从架构，按权重公式动态切换控制权，用改进二分法分配电流，适配低压拓扑执行低功耗管理。该方法提升系统安全性、稳定性与能效，适配动力电池运行需求。

本发明授权一种动力电池热管理系统控制方法在权利要求书中公布了：1.一种动力电池热管理系统控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S100：采集环境温度数据，与低压唤醒信号、电池管理系统的关机指令进行逻辑与运算，三者同时满足预设阈值时，协同启动热管理系统和电池管理系统；通过双向通信链路建立连接并执行多参数联合校验，任一校验失败则系统自锁并生成错误代码；校验通过后，热管理系统延迟进入运行准备状态，电池管理系统激活状态监测模块并缓存振动频率值； S200：基于硬件层、指令层、动态参数层的三级条件验证，执行分阶段上电，各阶段参数适配水冷机组高压拓扑特性； S300：按预设采样周期采集电池模组温度、充放电电流、母线电压、继电器触点电阻、冷却液液位、进水口温度，构建多维度状态监控矩阵并输入故障诊断模型； 执行故障分级响应； S400：通过硬件看门狗、电池管理系统软件指令、独立冗余信号线三路径并行触发下高压，任一路径有效即执行，时序适配水冷机组拓扑；主继电器分断延迟后插入振动抑制周期，再断开DC-DC使能信号并关闭辅助电源；同时冻结故障前后状态矩阵数据，生成含故障时间戳和触发源的结构化快照，压缩后存储至非易失存储器并通过哈希链防篡改； S500：基于水冷机组主从并联架构，主从机组通过优先级权重竞争控制权，采用改进型二分法分配各模组输出电流，使分配误差符合预设要求； S600：适配水冷机组低压拓扑执行低功耗管理：车辆关闭且持续预设时长无唤醒信号时，热管理系统进入深度休眠，休眠期按预设周期微功耗自检继电器触点氧化状态，氧化电阻超限则记录异常并触发下次唤醒时触点打磨；电池管理系统按预设间隔发送含环境温度哈希值、最低单体电压、唤醒标志位的心跳包，连续预设时长无有效哈希匹配则先降载至预设比例，持续预设缓冲时长未恢复则触发系统硬复位。

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